奇瑞的學習、追趕目標都鎖定奧迪。所以這款就是沖著奧迪A6來的。(當然價格不在一個等級)當保有量達到一個大得可怕的水準時,妥善率相對來說就不是那么突出的問題了。零配件到處可見而且價格低得嚇人。像大陸的大眾出租車~而且奇瑞也是蠻有誠意的一個車廠。聽得進去消費者的意見。
對了,補充一下一位大陸網友(蕪湖人)透出的配置資料:“发动机采用的是3.0V6或2.0TCL,后面这个发动机很牛!变速箱是6MT,技术与世界基本同步!底盘为前/后悬架分别采用了双叉臂/多连杆带稳定杆式的液压连续可变阻尼CDC悬架,很奥迪,很牛比!非官方资料,谨供参考。”如果所言可靠的話,還是值得期待的。ACTECO引擎的技術先進,口碑也不錯。不是那種大陸山寨車常用的老掉牙的三菱引擎~不過這個排量在台灣可能不討喜。(?)而且AT一直是大陸車廠軟肋。
了不起,雖然各種設計及製造工具的進步,導致汽車產業門檻越來越低,但還是很佩服大陸的幾家大型民族自主車廠(就是屬於自主企業那一類,有自有品牌、不用靠外人打賞車型、不用養大量外籍顧問、不用付大量權利金),能夠在內有中國本土上百家車廠林立,跟耕耘已久的德國大眾,外有豺狼虎豹的日韓車廠環伺之下,憑著低價車,漸漸打出一片天,也紮根茁壯,將來應該在世界能佔有一席之地的。