雖說導航軟體沒有完美的
但是很多站上版友反應的事情
大概已經是老生常談了

M01應該是Garmin大本營.不愁沒人支持
本身也非常支持Garmin
但是最近幾年來就跟很多版友認為的一樣
別家的進步遠遠超越Garmin的步調

入手小小黃.家人買200.我買60CS.60CSx.360
同事買C320.360
算起來應該很支持了.......

60CSx扣掉那強大硬體功能.那道路規劃實在是要扣分
雖然說有進步了..以前就算迴避收費道路照樣規劃到高速公路上的BUG經過幾年總算沒問題了
可是這點似乎改進的有點小慢..
新版地圖除了規劃速度超級龜速外..還不時不穩定跟當機..
或者就是LAG半天我都不知道騎到哪裡去了..才規劃好
規劃的路徑常常會大繞一圈...很奇怪..每版地圖跟韌體規劃出來的路線都不一樣

有大路不走走小路.有直線不走卻要繞路.有普通路不走卻猛上高速
很奇怪..MapSource規劃出來的路就很正常
我就故意錯過他提示的道路..可是重新規劃還是很堅持上高速..真是......
又沒比較快....


到了60CSx.360.200身上..規劃出來的路又通通不一樣
真的很懷疑...到底是如何運算的


至於橋樑.交流道提示不清楚就跟網友說的一樣
有時候很清楚..但常常就是不清楚..

尤其是複雜的立體交通網...好幾線道...
語音就是請靠右走後靠左走還是如何如何

真的很難理解..到底是靠右進入交流道還是直行靠右
靠右了..那是繼續直行靠左還是進入另外一個交流道

又或者不是交流道..僅僅只是先提示靠左

在複雜的交通網下..GARMIN機子真的會玩死人...
多點提示不好嗎?
車速90幾公里...不說多一點很危險勒......

多點行車資訊..導航路線多點常理..另外不要LAG
語音提示雖然簡單明瞭但至少要詳盡..該說的不要省略

我還遇過導航就是顯示要右轉..語音卻突然失效沒任何聲音...(那不就好險我有看圖)
多加一項..少點BUG(雖然比Papago少很多了..但導航機有BUG很容易發生危險)

另外路徑規劃多點智慧學習吧..(Papago就有..朋友帶過走一次..以後規劃就正確很多了)

功能比人家少沒關係..
但是...很多很重要的行車資訊跟規劃正常一點..我想沒那麼困難
至少這是基本要求吧....

很多人已經反應過了吧..可是...
GARMIN...
既然MapSource可以OK的東西..還是人家papago可以OK的東西
在車機上面至少要讓人可以信賴的資訊跟穩定的規劃

我相信這不是過分的要求..而是基本要求...

我不要求畫面華麗.也不要求功能繁多
但至少最基本的..不要比別人差....

Garmin...
已經用行動支持很多了..希望一些最基本的..可以修正過來....

GARMIN的簡單明瞭的操作介面是別人無法取代的
硬體功能強大更是沒有其他廠商追的上(60CSx)

甚至良好的售後服務以及本身硬體優良還有無論何種機種都可以免費更新地圖
跟強大的景點功能都是其他廠商還追不上的

可是..
既然其他只是軟體或者韌體問題

雖然這可能是最困難的部分..但是這已經不是說無法改變的東西

改進後..讓Garmin機種更完善..不是會讓東西更熱賣嗎?

加油..Garmin

我等著更新新韌體
我可以了解你的感受!

幾次在車上使用時,真是心跳加速~~(之前也有人發表過,心有同感啊)

也被家人 同事罵聲連連!!

當時還真糗~~(出糗前還一直推薦Garmin產品~~)

希望Garmin能看到大家的心聲!!

我使用的是200,買來後就一直在GARMIN版爬文

半年多使用上,我覺得蠻滿意的

因為在爬文知道gps的能力和缺點在哪,並尋求解決方法

所以家人都不會有報怨產生,反而想去哪就去哪!

319鄉蓋章持續增加中

請各位善用中途點功能,不要讓電腦帶你亂逛

花個二分鐘點一下2D圖確認一下,比你開了一個多小時的冤枉路,一直一路上報怨電腦怎麼那麼笨,帶我走這麼小的山路.

一定是有效率多了,也不會被笑有導航還迷路

畢竟廠商沒辦法一反應就馬上幫你改

至於橋樑.交流道提示不清楚就跟網友說的一樣
有時候很清楚..但常常就是不清楚..

尤其是複雜的立體交通網...好幾線道...
語音就是請靠右走後靠左走還是如何如何


上述兩個GARMIN的大致命傷如果有改進的話,市佔率會更高
如果圖像沒辦法馬上做到
我希望營幕上方的提示或語音能更清楚詳細會更好

我對GARMIN還是很有信心的
但是市區真的是GARMIN的弱點


yuxian wrote:
...... 恕刪
我還遇過導航就是顯示要右轉..語音卻突然失效沒任何聲音...(那不就好險我有看圖)

關於這一點我也曾經遇過,不管在 60CSx 或是 MOBILE XT 都有相同的情形,後來發現問題似乎是出在圖資上面,如下

這張圖片顯示黃色航線由 001 航點規劃至 002 航點,在交叉路口時必須往左行駛,但是在機子或 MapSource 上都沒有文字或是語音的提示。


這張圖片則顯示黃色航線由 001 航點規劃至 003 航點,在交叉路口時只要直行即可,但是在機子或 MapSource 上卻會有靠右行駛的文字或語音提示。


------------ 再來一個案例的分隔線 ------------

這張圖片顯示黃色航線由 001 航點規劃至 002 航點,在交叉路口時必須往左行駛,但是在機子或 MapSource 上都沒有文字或是語音的提示。


這張圖片則顯示黃色航線由 001 航點規劃至 003 航點,在交叉路口時只要直行即可,但是在機子或 MapSource 上卻會有靠右行駛的文字或語音提示。


-------------- 個人結論的分隔線 --------------

下個路口的轉彎提示是駕駛人的重要判斷依據,但是以上述兩個案例看來,你很可能會錯過該轉彎的路口,也可能會疑惑為何在直行的路段卻要靠右行駛。
我個人已經習慣把直行路段的靠右或靠左行駛提示當成因為是交叉路口或上下橋等等路況,所以有這樣的提示也 OK,但是真的遇上該往左或往右的交叉路口卻沒有提示就比較令人困擾了。

所以! GARMIN 的下個路口轉彎提示也不能盡信,你需要不時看一下導航畫面上的航線來確認是否到了該往左或往右的交叉路口。

以上第 2 個案例已反應 GARMIN,期待在未來能有改善的方案出現。
開板大大說的沒錯
有時候規劃的路線真是令人滿錯愕的
小弟買的是200
用了也快1年了
在使用前我都會大約看一下規劃的路線
就是怕他給我帶去很奇怪的路上
不過或許是用久了
大概知道他說的意思
記得上星期去台北的時候
就沒有像去年那樣
不知道200在說什麼
我想
事先的查看應該還是要作的
還有一點是我一直很納悶的,Garmin的導航機沒有高速公路資訊,例如:前方交流道還有幾公里,前方收費站、服務區還有幾公里,在高速公路上開車,大概需要的就是這些資訊,建議了好久了,Garmin都沒有加進這些功能。所以上高速公路時,我還是會另外用PDA開啟papago。
那些長久以來享有諸多權利的人,忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
關於這點,我倒覺得Garmin有聽進去,所以才會有760的出現,只是大概因為沒辦法,所以沒有讓像我們這些以前就買的舊機種透過更新享受!
這種行車資訊很重要.
詳盡的語音跟提示也很重要

只要能夠改進的就要盡量更新
怎麼可以只放到新款的高階機種上而已?
google "標題 + yuxian" 或 "yuxian.yy" 有非常完整評測
哈~ 賣了吧 我的200W
用了2~3個月 準備拋售了
NT.5500 不知道有沒有人要 現市價是多少呢?

就像原PO說的 到人生地不熟的地方 尤其山路或高速公路
真的很危險 要我靠左側時 突然要我右轉
因為不可能一直看螢幕 只好聽語音

200W 常要我走連機車通過都會有問題的巷道
已經用mapsource 改過 '計程車 / 大客車' & '公路優先'

有網友說: 出發前先確認位置 或 停路邊再確認(高速公路時?)
這樣導航的實用性 有比紙本地圖高嗎?
起碼我個人感覺 比papago系統差

還好有網友熱心提供的附加功能
讓garmin 增色不少
用mapsource 改過 '計程車 / 大客車' & '公路優先'
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請問該如何改呢?可以教學一下嗎?感謝
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