買了Garmin 765後
就買了他的即時路況的天線
我住屏北地區
常去高雄也愛開Garmin 765
以下是我的心得與感想:
一、Tmc的確收的到,在屏北地區在高雄市大部分都收的到了!

二、以目前收到的路況不多。

三、不夠即時。

四、給我台北路況幹麻??
在即時路況上收的到台北路況,不過開車要四五個鐘頭,我在南部給我台北的路況幹嘛??

五、tmc可以分區發送訊號嗎??

六、警廣路況可以跟TMC同步嗎??

七、交通運研所您辛苦了!不過還要加油啦!
文章關鍵字
用了一兩天的感想是...

要真正實用化還有一條很長的路要走O.O
先前爬文看到很多大大說Garmin的TMC在美國做的很好
台灣Garmin也測試很久的一段時間
事實上,Garmin TMC在台灣的確是和其它有TMC的各牌比起來差了點
之前也看到很多熱心的大大說TMC不實用或警廣資訊不優之類的話
但是,若大家越來越重視TMC所帶來的便利性
也知道TMC在行車時的幫助時
或許要請台灣的Garmin師法美國了
光靠運研所或警廣的資料
實在太有限了

美國的TMC是因為有圖資廠有收費所以資訊之類的就會很好.

台灣的TMC主要是官方運作. 想也知道. 政府在做事情怎麼會比企業有效率.


我是在想如果有機會. 倒是可以請Garmin在台灣建立自己的TMC系統. 這樣免得受政府TMC效率不彰的鳥氣.
TMC啊.....
從期待到觀望
從觀望到無視...

沒差
反正當初購買765時
根本沒有不知道他有TMC的功能
所以對於TMC沒有太大的意見
有是最好啦
算是多賺到一個實用的功能
可是看到各位先鋒使用後的結果

以後的TMC一定會更好
但是有待加強
畢竟這種東西對於駕駛開車一定有實質的幫助
慢慢來吧
gendoh wrote:
美國的TMC是因為...(恕刪)


這是實話啊~
各家都用運研所和警廣,那就不用有很高的期待
只能多投資TMC的來源廣度
Mio就是如此的做法...
雖然我不知道這樣要花多少成本
若有心在台灣經營品牌
花錢投資也不為過
miguelin wrote:
先前爬文看到很多大大說Garmin的TMC在美國做的很好
台灣Garmin也測試很久的一段時間
事實上,Garmin TMC在台灣的確是和其它有TMC的各牌比起來差了點
之前也看到很多熱心的大大說TMC不實用或警廣資訊不優之類的話
但是,若大家越來越重視TMC所帶來的便利性
也知道TMC在行車時的幫助時
或許要請台灣的Garmin師法美國了
光靠運研所或警廣的資料
實在太有限了


台灣GARMIN師法美國?
台美RDS-TMC技術都一模一樣
從美國拿回來的GARMIN RDS-TMC還是可以使用啊

這是資料提供者的問題
MIO是委託民間單位發射,只不過資料格式及資料內容與運研所有所不同
歐美的TMC資料是一些付費服務公司所提供的,並不是GARMIN
在台灣使用運研所的資料有GARMIN及TOMTOM等
難道TOMTOM所接收的資料會比GARMIN多?

自己使用的心得是............
TMC無罪
而是資料提供者的資料不即時+資料量太少

只能說運研所加油吧
今天從鹽埔鄉公所到台南新市的國家高速網路中心,
在九如就收到了路況
而且顯示在路徑上
不過那個路況比終點還北
這個該說是Garmin的問題吧!
ptcanlin wrote:
今天從鹽埔鄉公所到台南新市的國家高速網路中心,
在九如就收到了路況
而且顯示在路徑上
不過那個路況比終點還北
這個該說是Garmin的問題吧!


不太了解紅字的部分
是發生的路況資訊位於您終點的北端?
那是否路況障礙不在您的行經路徑?
台灣TMC現階段處於"食之無味,棄之可惜"的狀態.
主要是"即時路況"不見得"即時",
尤其是隨機發生的路況,發生過後不見得會即時提供或完全不提供;提供過後,即使路況解除了,也不見得會即時刪除.
而且路況定位點也不見得十分準確.
因此"即時路況"僅能當作用路人的參考資訊,但還不到實用可信賴階段.
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