在一篇吉米兄的 簡直完美的GPS單一解決方案Garmin 讓人看的心動不已
尤其是吉米兄提到, 在哪塞車, 一轉彎或下閘道, 2610 就能夠帶著走一些從沒走過的路
而順利愉快回到家, 讓我很想知道2610 判斷能力到什麼程度..
因為這些功能 mem 或 ppg 也是做得到. 尤其mem 我也認為他的重新規劃速度很快
剩下的就是各家系統, 如何去參考圖資, 做出最佳路徑規劃的能力
例如這張ppg7 的圖
是走在郊外, 車不多, 也是雙向道, 可以直接迴轉, 所以ppg這種走法是合理的
雖然他在模擬時是 出現 行徑路線相反....... (路線是你自己規劃的, 還告訴我
路線相反, 不是很專業. 應該說請迴轉)
請問2610 在這種道路是如何規劃, 如何引導, 會不會往 2 的方向順時針繞一大圈
如果是繞一大圈, 那雖然是帶到門口, 但是就顯的不夠符合人性.
下一張是在台北市區 民權東路上
我需要在民權東路 1 的位置稍停, 再到 E 點 ( 同樣民權東路的對面車道)
E 點是我隨便找的, 但是好像是行天宮的一個側門出口, 假設有女朋友長輩到行天宮拜拜, 我們約在E點這裡接他們上車回家, 車不停在長輩面前, 還要讓他們走一小段路, 有點丟臉.
ppg 的規劃是不夠的, 沒有停在門口, 那個轉角人車很多, 還常有警察
如果停在松江路上, 那要讓長輩走快近百公尺, 女朋友臉色不會很好看的.
以上是一種生活上運用的可能情況, ppg 隨便給你指引一下, 到附近了, 這是我最大的能耐了! 其他你自己想辦法. 這種狀況, 2610不知是如何處理的呢!
