就在昨天下午，帶著家人去苗栗三義附近走走
回程最後一個景點勝興車站
因為交通管制要在外圍停車再步行
考慮老人家腳程，當下放棄打道回府
這時設定導航回家--竹北縣政二路/光明一路口附近(很接近竹北交流道)
導航機規劃設定是：最短時間
天真的以為導航路線就是：三義交流道--國1北上--竹北下交流道
導航要我沿著130線道一直前進....一直前進
越開越偏僻，一直在山間小路曲曲折折
傻傻的以為這是回到三義街上的捷徑
發現不對時，要回頭已為時太晚
GARMIN的規劃是：勝興車站--130線道接台3--北上經大湖/汶水--左轉上72快速道路--下苗栗--再上國1
天啊！就這樣整整浪費了1個小時
請問這個規劃是正確的？還是哪裡出問題？
補充一下：機子是GARMIN 1300，2個月前才圖庫更新
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因為 PND 的路徑規劃是用數學節點運算, 他是從 A 點到 B 點的直線從有限的節點去運算規劃,
您要叫它從 A 點先走與 B 點反向再回走 B 點, 那它要回走多久或多少個節點?
如果把最短時間改為高速公路優先我不知道會不會好一點, 因為我不知道它的運算模式
但是因為高速公路優先有限制條件說不一定可以往反方向找
PS. PND 的CPU 並不強不能跟 PC 或手機比, 而且規劃時間又要短, 您絕對不希望超過 10秒, 所以 PND 往往不是最佳解
PS2. 想想看一個路口有左右直行3個選項, 10個路口是 3的10次方, 加上單向道, 高架道等等要 PND 多久算給您? 而且每次規劃都是不同的題目
PS3. 這是所有PND 的通病, 也許 CPU 慢慢提高運算能力, 加上GARMIN 願意將運算模式整個翻修增加運算因子, 就有可能
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擦邊球 wrote:
就在昨天下午，帶著家人去苗栗三義附近走走
回程最後一個景點勝興車站
因為交通管制要在外圍停車再步行
考慮老人家腳程，當下放棄打道回府
這時設定導航回家--竹北縣政二路/光明一路口附近(很接近竹北交流道)
導航機規劃設定是：最短時間
天真的以為導航路線就是：三義交流道--國1北上--竹北下交流道
導航要我沿著130線道一直前進....一直前進
越開越偏僻，一直在山間小路曲曲折折
傻傻的以為這是回到三義街上的捷徑
發現不對時，要回頭已為時太晚
GARMIN的規劃是：勝興車站--130線道接台3--北上經大湖/汶水--左轉上72快速道路--下苗栗--再上國1
天啊！就這樣整整浪費了1個小時
請問這個規劃是正確的？還是哪裡出問題？
補充一下：機子是GARMIN 1300，2個月前才圖庫更新
(恕刪)
問題是勝興車站附近都是小路，且您是要北上，再來是帶您到苗栗交流道時，
72快速道路是有經過國道一，可是沒有設交流道可以上國道一，所以繞路到苗栗走台六上國道一.....
如果真的帶您由三義交流道還經過三義市區，不是又要讓您說繞路了嗎
Mobile01 發言無益，答案發言？益於商人。
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