雖然我曾多次說我打算用 iPad(mini) 當導航,而且這代的 Garmin 4695/4592/4690 還是有些不好的地方,不過看在可以整合行車紀錄器(真的不怎麼樣)與胎壓偵測器(真的有點貴)的份上,趁著前陣子某汽車百貨來我們這推銷,用網拍價刷卡買了一台 4695R。不過胎壓偵測器要等到過陣子換輪胎才會安裝,這方面目前沒有可以說的部分。
打完後發現很長一串,所以先說結論,滿分 100 的話這台機器我給 80 分,我覺得可以買,純導航方面很好,但是 Garmin 要改進一些小問題(語音辨識我猜無解),要多做些防呆,不要太小氣。
優點部分:
1.作為一台導航,4695R 的回應速度與規劃速度雖然沒有 iPad 上的 StreetPilot 順暢,但也算快,比起前一台 3790T 來說我是很滿意了。
2.航線上的路況與在地圖上的顯示算是詳細,雖然路況資訊仍會有些誤差,但是比起現在根本沒用的 TMC,也算是可以接受了。11/30 投票完之後上路,確實有提前知道一些路況。雖然最後閃不過去,不過不是 Garmin 的錯,而是車實在太多了。
3.即時顯示停車場資訊,今天有用到,感覺實用,但就要停車場有提供這資訊上網才行了,而且一上車就要設定手機分享熱點給導航用。
4.GDR30 直接提供 16GB MLC 記憶卡,還算不錯,如果可以給 32GB 那更好,現在記憶卡很便宜的。XD
5.一條電源線可以通吃導航、行車紀錄器、胎壓偵測,車上不會一堆線。
6.用磁鐵固定很方便,而且靠到附近就會自動吸到定位,完全不用煩惱會不會裝錯位置,而拿反會吸不住,不用擔心裝錯燒壞。
缺點部分:
1.雖然可以插記憶卡,可以預設先寫入記憶卡,但是透過機子下載的景點書與航程,通通沒有存到記憶卡,必須要自己透過電腦把景點書存在記憶卡的 X:\Garmin\POI 目錄下才行,這點實在很蠢。
2.我以為這個系統雖然是 Android 系統,但 Garmin 應該會保護得很好,結果我錯了,因為前一點的問題,誤會景點書沒有刪乾淨,跑去清除「設定」、「儲存設定」裡面的「其他資料」,結果就連系統檔一起砍了,變成沒有地圖的英文機。如果有人想要清理垃圾,寧可選擇清除所有使用者資料,也不要手賤自己去砍。我猜我大概是第一個送修 4695R 的,送修的那天 2014.40 地圖剛好發布。
3.GDR30 很廢沒錯,但是他還算可以忠實記錄,只是我覺得 Garmin 應該直接提供 GDR30 的延長線模組(另外買要九百多,內容是一個吸盤與一條 USB 線,實在太土匪),而不要把 GDR30 跟 4x9x 綁在同一個吸盤上。因為要讓 GDR30 發揮最大功效,導航機就要靠近車內後視鏡位置,但是這麼大台的導航在那個位置會擋到駕駛視線,若吸在靠近中控台中央的部分,GDR30 又會照到雨刷,有效錄影範圍就小了,簡單來說一個吸盤掛這兩台根本不實用啊!直接提供延長模組讓使用者可以把這兩台分開比較好。
4.語音聲控跟以前一樣垃圾,是的,跟之前的 3790T 一樣的垃圾,唯一有改進大概是不會再有「記憶體已滿」這個鳥蛋訊息,我跟朋友念關渡大橋(實際上沒有這個點)或關渡念了 N 次,只有一兩次正確辨識出關渡,「淡水捷運公園」我很難唸到他辨識出來,「喜來登飯店」也要念好幾次,我不知道其他導航機的語音辨識如何,我只知道我用 iPhone 不方便或是懶得打字的時候,用嘴巴念一串幾乎都能辨識成功,連念李白將進酒前幾句都沒問題,從這點與其他朋友的說法,我認為我的發音並不爛。
對了,我在語音聲控的時候,有時候會被辨識成亮度 xx%、音量 xx%,但發音都跟這兩個詞很不同。
再提一點聲控問題,以前語音輸入失敗時可以直接按一下手動輸入,現在取消這功能很可惜,希望 Garmin 看到能加回來。
5.打電話的擴音,我一直搞不清楚是否需要手動選,但是每次打電話我都還要拿起 iPhone 點選要輸出到哪,因為時常聽到聲音從手機微弱地傳出,而不是導航的喇叭,感覺很煩,電話接通後還要花點時間搞這個,浪費時間也影響行車安全。
6.其他小毛病。
新竹縣的天氣預報,地名直接寫成桃園,怎麼新增、修改都沒用,應該是寫錯了,因為輸入其他地方會顯示當地地名。
路況攝影機有時回應很慢,甚至會說沒有網路,不知道是網路問題還是處理有問題。
有時候開車開到一半,會說藍芽中斷,很煩,出遠門都會遇到。
語音搜尋電話只能搜尋號碼,沒辦法語音輸入人名,不實用。
每次開車都要陀螺儀校正,有時費時很長,有時很快,不知道這東西的邏輯如何。
手冊太過簡便,重要的資訊如我上面說的缺點 1, 2 都沒提到,有些東西如電視天線安裝位置、角度等也沒提到。
「備份與還原」,實際只有還原出廠狀態,我一直不知道哪裡可以把東西備份起來以免誤砍。
bulibi wrote:
雖然我曾多次說我打算...(恕刪)
感謝反應問題
我已經去信GARMIN建議以下事項
您好,貴4695此次資訊展購入
使用後有幾個問題反應,可以參考改進
1.
行經橋上橋下路段時,鎖路比以往機種嚴重,無法及時修正,下交流道也是
往往等到轉彎後才知道下交流道,這在以往使用的機種未曾出現 (3560)
隨信附圖
這台內建陀螺儀,希望此台機器以陀螺儀輔助,加強橋上橋下分辨
本人行經台北跟新北的快速道路等,皆遇到鎖路鎖在地面道路,無法及時更正
導致導航規劃一律以地面道路規劃,好一陣子都未曾重新規劃
只好下高架繞了一段路再來導航
2.
喇叭音量無法與3560比,一個大聲到要切小聲
一個小聲到只能切到最大聲,有人說話聊天就聽不到
3.
快到路口的最後一個轉彎處提醒太慢
都轉彎過去了,還在念語音說轉彎,如果路口生活話提醒太多字
請先提前提醒,不要等到轉彎過去了還在導航念字中
4.
胎壓針測完畢可以顯示快捷列上,不要秀出彈出式式窗一定要按確定
這時候早就都開上路了,要邊開車邊按確定也太誇張..
5.
新的TTS導航的語調實在無法令人接受,也太機械難聽,希望可以回到舊款3560的
語音
6.
語音聲控進入後,需要喊很大聲才能夠辨識,辨識率比起3560還差,希望能夠改進
7.
多重線道的複雜道路,希望可以先提醒靠左還是靠右,
以免塞車完全無法切到該靠的那一邊
8.
希望往後高階機種可以陀螺儀加上加速度計 (工研院有研發出室內導航系統)
加以輔助未有衛星訊號的導航輔助
也能夠加強橋上橋下的辨認
9.
螢幕可視角小,希望往後可以採用IPS螢幕
(一台都跟快跟手機一樣貴了..手機都用IPS了)
10.
附上的行車記錄線太短,鏡頭太差~取代性不大
謝謝.暫時遇到這幾個問題,等有想到再來回報
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yuxian wrote:
4.
胎壓針測完畢可以顯示快捷列上,不要秀出彈出式式窗一定要按確定
這時候早就都開上路了,要邊開車邊按確定也太誇張..
GARMIN提出解決方案,不過還是希望可以秀在快捷列上喔~~
以下是GARMIN回覆
"另胎壓偵測的部分,建議您可以將[開機檢測輪胎壓力]設定為[停用]其步驟如下:
請您從應用程式>點選TPMS於胎壓畫面下>設定>開機檢測輪胎壓力>不要勾選(如附件)即可設定為[停用]。
※此選項設定為[停用],只要機台開機並有接外部電源(點煙器電源線)情況下,仍然會啟動胎壓偵測的功能,
於偵測完畢即不會顯示胎壓偵測完畢之視窗,謝謝!"
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