開箱
首先不能免俗的一定要來個開箱照
很簡潔的外包裝，比起我先前所購買的2565RT、2585RT、2585RT plus及3595R包裝盒都要小上許多。打開來映入眼簾的就是Garmin DriveAssist™ 51的主機，重量十分輕巧，比起原先在車上服役的3595R顯得更為輕巧，雖然一樣都是5吋的螢幕，Garmin DriveAssist™ 51卻是更為輕薄的設計。
- 簡潔的外包裝
- 開箱 5吋螢幕主機
背面左上方方形按鈕為實體電源鍵，中間則是Garmin DriveAssist™ 51主打的主動安全防護『結合影像輔助鏡頭及動態影像辨識技術，提供前車車距警示 (Forward Collision Warning)、車道偏移警示 (Lane Departure Warning)及Go Alert前車起步提示』靈魂--前置攝影鏡頭，鏡頭右下的mini usb插孔為電源輸入，再往右側是行車攝影鏡頭的記憶卡存放處，右下底部的記憶卡存放處則是主機本身存放照片、影片及旅遊資訊景點書等所使用的擴充卡。
接下來就是迫不及待的把主機裝上車，因為先前車上所使用的導航機是Garmin 3595R，電源線跟這次的Garmin DriveAssist™ 51是相同的，讓我省去了佈線安裝的步驟，直接主機替換，很快就裝設完畢。（謎之音：後來還是重新佈線了一次, 因為裝了Garmin GRVC35無線倒車鏡頭，這個鏡頭電源線線把上有一個無線接受器，沒用它的電源線沒辦法傳輸影像。）
開啟電源後第一件事就是連上網路看看有沒有新的圖資或是軟體需要更新，Garmin DriveAssist™ 51支援無線更新的功能，這功能在原本的Garmin 3595R就有了，使用上真的很方便，不用特別把主機拿下來到電腦上連接傳輸線才能更新。
- 檢查更新中
- 有新的圖資可更新
- 更新完成
更新後會自動重開機進入到一開始新機初次使用的設定畫面。下方是原本車上所使用的Garmin 3595R，看得出來比Garmin DriveAssist™ 51要厚重了不少。
天亮後的清晨是個好天氣，趁這個視野良好的時機把Garmin DriveAssist™ 51完成最後的安裝。因為我的前擋風玻璃有貼隔熱紙，直接將吸盤吸附在前擋上，時間久了經過日曬勢必會留下一圈吸盤痕，所以我在前擋吸盤的位置貼覆上一張博士膜，紙膠帶是我預先在車外擋風玻璃做好的吸盤位置。
- 標記擺放位置
- 貼上博士膜
- 裝上吸盤固定架
- 裝上主機
接著在App Store下載VIRB及Smart Link，然後完成藍芽配對
接著就是開始出發進行前置鏡頭的校正，首先建議找一條封閉性的道路來進行設定，依照主機上的說明操作即可，不到5秒就完成了。
行駛了一段路後，發現Garmin DriveAssist™ 51的主機觀看面板應該要再偏向駕駛座一些，判讀跟使用上會比較就手。所以就把主機往左調整為偏向駕駛側，機背上的監視鏡頭當然也要跟著調整囉(原廠設計是可以左右水平調整的)。
小弟是拆下來放在中控台上拍攝的，可以看到主機跟吸盤座的圓型球頭已經偏向照片右側，而下方的監視鏡頭也是同方向跟著偏擺，如此一來就不會影響原先的設定了。
- 鏡頭偏擺正面觀
- 鏡頭偏擺側面觀
- 鏡頭瞄準位置不受影響
接著就是上路測試囉
- 白天
- 夜間
前車車距警示系統（這個可以依據個人喜好進行距離遠近設定，我是設定為『近距離』），影片是由副駕駛座的家人幫忙協助拍攝。
前車起步提示（其實我有測試過前方如果是一排機車的話，是不會提示的
） 
- 前車車距警示
- 前車移動提醒
還有另外的一個車道偏移的警示（往車道右側偏移，主機螢幕右側會出現警示！往車道左側偏，則出現在主機螢幕左側），這個警示出現的時機點，以小弟的經驗是在山路上高速過彎的時候，特別是在坡度較大的複合式上下坡，我每次快一點經過時都會出現警示；在平地路面上，出現的時機點則是在快速切換兩個車道的時候。
在手機app上的使用上有兩個，Smart Link主要負責推播通知，比如手機上有Line文字通知（貼圖就無法了），Garmin DriveAssist™ 51主機面板上也會顯示。
- 手機的Line通知
- Garmin 主機上的推播
另一個是VIRB app，這個在一開始設定上花了點時間。小弟原本就有Garmin VIRB Elite 運動攝影機，先前就在使用這個app了，連線上直覺就以VIRB Elite的連接方式去設定，結果始終不得其門而入。
後來去官網看了一下：
原來是要在分享影像資料庫，點選之後，iPhone上的WIFI打開才找得到主機，密碼則是同步會顯示在Garmin DriveAssist™ 51螢幕上，輸入之後就可以在iPhone下載跟編輯行車記錄器上記憶卡儲存的影片了。
找到WIFI連結driveassist-2871，點選連接，可以看到記憶卡上所有錄製的影片，自己可以選擇下載到手機上面做影片編輯。
- 找到driveassist-2871
- 點選未儲存的片段
- 選擇影片下載到手機上
記憶卡的選擇官網有特別的說明支援哪些廠牌及容量：
不過，我使用Transcend Class10 64G也是支援的。
接下來是我另一個想使用的功能，就是Garmin DriveAssist™ 51可以支援GRVC 35 無線倒車鏡頭。車上原有的3595R是使用傳統av-in插孔導入後方倒車鏡頭的影像呈現在主機上，功能上也是蠻方便的，不過我原車上的倒車鏡頭已經開始出現不明橫條紋，而且有越來越多的趨勢，感覺上應該快壽終正寢了，就趁這個機會升級Garmin GRVC35無線倒車鏡頭吧。
首先主機上的電源線必須更換為Garmin GRVC35的電源線，雖然很不想重新佈線卻也是無可奈何。
照片右邊是GRVC 35電源線，中間多了一塊條狀的無線接收器。照片左邊則是Garmin DriveAssist™ 51主機上的電源線。
佈線完成後，把Garmin DriveAssist™ 51主機固定上去 !!!!! 怎麼感覺哪裡怪怪的?????
換角度再來一張…..。我整個黑人問號???? 中間那串是??? 無線接收器設計在那裡也太奇怪了吧，實在是不怎麼美觀。
想了很久，也擺了很多位置，（甚至連把線剪了自己重接的念頭都有了，但是為了保固只好作罷），只好把電源線從固定座上的線夾取出來（謎之音：這樣線夾是要夾什麼鬼）。
不經過線夾走線，算是稍微好一點，無線接收器不再懸空了，真心希望Garmin把mini USB插頭到接收器這一段的線可作長一點，讓接收器可以藏起來，這樣就完美了。
後方鏡頭一樣選擇在停車處施工，電源線直接連接倒車燈電源，我是做了一個快速插頭做連接，方便日後拆換。由於還要拆除舊有的倒車鏡頭，加上要從防水塞走線，就索性把後保桿給拆了
原有的故障倒車鏡頭就直接拆除......經過了大約30分鐘總算把倒車鏡頭裝上，安裝過程的配對跟設置，01上都有介紹文章，也沒什麼其它特別不同之處，就不再多提了。
- 裝上快拆電源插頭
- 拆下後保桿
- 故障的原鏡頭
- Garmin GRVC35 倒車鏡頭
接者就是測試配對後的影像
由於小弟是手排車種，直接開啟紅火不必發動，打入倒車檔就可以觸發倒車影像，時間上沒有什麼延遲，真要算延遲的話，也就約莫0.5~1秒鐘這樣的時間而已。
照片是『全黑暗環境下的倒車影像』。由於GRVC 35使用的是COMS鏡頭，清晰度不像現今多數的倒車鏡頭已經採用CCD，不過全黑狀態下有倒車燈的燈源輔助，也算得上堪用，至少我覺得還可以，倒車輔助線看個人需求，可以選擇關閉，影像中就不會有輔助線
Garmin DriveAssist™ 51比起原使用的3595R所缺少的數位電視，小弟個人覺得沒差，因為現在車用音響主機功能太多了，3595R上的電視小弟本人根本看不到5次，都是等乘客上車的空擋打發時間才打開來看一看。
主要的差異點是Garmin DriveAssist™ 51 AV-IN插孔的功能消失，其實當初Garmin 導航主機具備AV IN插孔真的是一大福音，應該很少人會用導航機的螢幕看影片吧
，大部分都是利用AV IN這個插孔外接倒車鏡頭。對老車而言，這根本就是不可或缺的功能啊，倒車鏡頭遠比倒車雷達還要重要且實用，因為很多老車的音響主機設計在排檔座前方，視覺上是在中控台下方，不像導航主機在中控台上方來的容易觀看倒車影像。不過這個AV IN插孔的功能在新一代的Garmin DriveAssist™ 51已經取消，取而代之的是GRVC 35無線倒車鏡頭，也算是有替代品，使用上也便利，還可以支援多組鏡頭。但是前方無線接收器位置那邊的電源線真的要好好改進一下，我發現其實很多人在網路上都提到了這個缺點，最主要是真的不太美觀。整體而言，Garmin DriveAssist™ 51跟之前使用的Garmin 3595R相比，是有著顯著進步的，面板的觸控就改善了不少，以前使用完iPhone再去使用導航主機，老是不習慣，3595R總是要用指甲去點才會有反應，在新一代的觸控上已經改善這個缺點。前方車距警示防追撞、前車起步提示及車道偏移警示的行車安全功能上的輔助，也是老車上所缺乏的配備，開車其實大家都會專注的行駛在馬路上，但是人畢竟是會疲累的，有時候工作忙碌了一天或是外出長途行駛，開車專注的程度會跟著下降，Garmin DriveAssist™ 51這些安全上的輔助就顯的相得益彰，幫助駕駛人與車上的乘客，安全的抵達目的地。
真的 ，『安全』是回家唯一的路！！！
