之前小弟到金門旅遊時,為了配合照相順便取得GPS的經緯度資料,便在下午約兩點左右購買一組Panasonic NEO的AA碳鋅電池。上面的使用年限到2010年的11月,結果開啟正常GPS模式,並記錄航跡的狀態下,一邊騎乘機車環島拍攝。在下午五點左右,該電池的電源便告用磬...前後不過三個多小時而已!而且沒有開啟背光!
後來做了幾次實驗,包括使用充電電池等,都發現似乎在記錄航跡的模式下電源消耗的速度很快..(初步排除電池品質不良的問題)
60CSX不是以省電著稱的嗎?還是在記錄航跡的模式下很耗電呢?
或者說...機器本身有問題?
有經驗的網友可以分享一下使用心得或數據嗎?

rockcity wrote:
之前小弟到金門旅遊時...(恕刪)

60csx
2顆AA鹼性電池連續使用: 省電模式下,可連續使用14小時以上

需注意:
GPS[頻繁操作]與[衛星收訊不良處],或[電池種類設定錯誤]都會影響使用時間~
~隨緣啦~
我常爬山, 而爬山時一定都是全程紀錄航跡以及全程開啟電羅經
不必開省電模式兩顆電池平均都可以使用兩個白天左右
樓主的問題其實很簡單, 因為我很久前也試用過碳鋅電池, 也用過鹼性電池, 都和樓主一樣沒多久就沒電了
推測原因可能是上述兩種電池的電流量相對小, 能撐的時間自然就短
換成電流量相對大的鎳氫隨便至少都有 2000mAh 以上的實力, 最高可達 2700mAh, 使用的時間就會很長了
當然如 DickLee 兄所言, 前提是電池種類的設定要設對.

而樓主說曾經使用過充電電池, 不知道是鎳氫還是鎳鎘?
如果是鎳氫, 因為他有自放電效應, 如果不是前一刻才充飽而是充飽好一陣子之後才拿來使用的話
那樣電量其實並不是滿的
再加上如果鎳氫曾經被過放的話, 電池會受內傷容量會降低
如果是鎳鎘, 雖然比較不怕過放, 但其嚴重的記憶效應也會大大影響容量

對了, 我用 Panasonic AA 2050mAh 低自放 (非廣告)
供參考
我也曾試用過2700maH的鎳氫充電電池,至於續航力一樣大約撐不了五個小時。
不過後來改成省電模式的狀態之下,發覺就的確可以撐一段時間...
因為沒得比較,實在很難確認是否這種耗電狀態是正常或者是異常...
只是想到,如果那些常爬大山的拿我這一台上去,大概也得攜帶不少電池上山吧...
「我個人」認為您的情況有點異常, 要不要考慮送回原廠檢測看看?
我兩天一夜的玉山、雪山和嘉明湖都不必換電池咧

講個別的好了, 我另外有四顆用了很久的 GP 鎳氫, 充飽電後給無線滑鼠用都只能用兩天... =.="
我還是認為您的電池可能有問題
參考參考就好, 畢竟我沒使用過您的電池 :p
rockcity wrote:
充電電池等,都發現似乎在記錄航跡的模式下電源消耗的速度很快..(初步排除電池品質不良的問題)
60CSX不是以省電著稱的嗎?還是在記錄航跡的模式下很耗電呢?
或者說...機器本身有問題?...(恕刪)

也許跟電池無關,而是跟 記錄航跡的模式有關

可以試著看看機子的設定是不是這樣:
. 記錄的方式 設定為 自動
. 間隔設定 設定為 正常


我的經驗是與電池設定有關, 有一次使用SANYO低自放電(1.2V), 沒兩小時就沒電了, 覺得很奇怪, 把電池設定改到鎳氫居然就變成滿格

但樓主的是碳鋅(1.5V), 應該不至於才對!!
看別人不順眼, 是自己修為不夠
ik0306 wrote:
我的經驗是與電池設定有關...(恕刪)

這也是有可能的,但樓主說在航跡記錄模式下特別耗電,所以個人覺得可能跟航跡記錄模式的設定有關

不過也可能加上電池種類設定不對的原因,使得續航力顯得特別短
ik0306 wrote:
我的經驗是與電池設定有關, 有一次使用SANYO低自放電(1.2V), 沒兩小時就沒電了, 覺得很奇怪, 把電池設定改到鎳氫居然就變成滿格...(恕刪)

低自放電池本身就是鎳氫電池, 所以本來就應該設為鎳氫才正確
蝌蚪 wrote:
低自放電池本身就是鎳...(恕刪)


其實是上一次在外面充電電池用罄, 就在7-11 買碳鋅代用, 結果忘了調整回來

平常如果調整正確, 60CSx一組電池用10個小時是綽綽有餘!!
看別人不順眼, 是自己修為不夠
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