TTLover wrote:
又來了一個天下和平 世界大同的單純人士
本版就有勞 你等人士拯救了
看不下去, P 大的公正客觀, 也被講成如此, 反正二個銅板才會響, 批評過 TTLover 的人, 我們中計了
(我們都成為他的抬橋人了,掀起一波混亂的"幫庸"),就讓他唱獨角戲吧!
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其實,大部分的人應該都是恨鐵不成鋼吧~試想有誰會想花大筆錢買的導航機(PND)每天在網路上被罵得體無完膚,
導致帶出門還要被朋友笑:
什麼? 你怎麼買這牌,你不知道這牌圖資更新慢、問題一堆,只顧著賣新機對舊機圖資更新沒有時間表....
等到想換新機PO上網還乏人問津.
大家都知道PND只是輔助工具,最主要還是要靠人去注意路況與交通規則,
但是如果錯誤太離譜、太久沒更正或是越改越錯,
然後出門連要去一些大地標都找不到或是標錯位置,
一次兩次還好,如果三天兩頭就這樣,且圖資更新每次都要等個8個月~1年的,
久了再死衷的user也會寒心.
坦白講我在澳洲待快一年,也是用TomTom,這裡地圖更新一年好幾次,測速照相更新一年也好幾次,
雖然都要付費,但是至少可以很輕易得從tomtom home得知相關更新資訊,
不常上路的人可以自己考慮是否需要每次都付費更新,
經常上路的的人也可以購買年費方案讓你一年或兩年內無限次數更新,
當然當新版地圖快要推出時,舊版通常會特價,也適合偶爾出遠門的人撿便宜.
另外835的地圖從6月用到現在累積的用戶回報更新已經超過2000條.
不像台灣每次都要等到新聞報導一堆新路出來了,TomTom都還遲遲沒動作.
每次更新都是自己要上官網下載,然後要把原始檔案整個覆蓋掉.
唉
這大概是台灣人的悲哀吧,什麼東西都要靠代理商,代理商什麼都要看歐洲原廠臉色,有問題也只能轉達解決,
維修因為委託給建達,只能讓消費者自付服務費用.
然後為了生存只能拼命進新機來賣.
TomTom開闢與客戶直接互動的管道我百分之百贊成,
但是如果跟現在一樣當客戶寫E-mail或打電話進客服抱怨時,摸摸頭安撫一下,
改善進度依然緩慢,客戶久了自然會失去耐心.
畢竟大家要的是穩定可靠不用擔心用個一年後圖資不更新的PND,
而不只是讓客戶發洩的客服人員.
TomTom 台灣~ 加油,好嗎?
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個人用過的軟體不多
從路易通3(因後續圖資過久未更新)到Tomtom(這真的是一個很好的軟體,可惜go710事件讓我失望)
現在試著去接觸pana
其中以Tomtom是我使用最久,同時也向人推薦最多的軟體
但也是讓我感到最失望的軟體,但罪不在軟體
公司開門就是要獲利,這點本應該
但沒有將使用者心聲聽進去的行銷團隊,真的會很辛苦
以go710事件來看,TT TW 有任何回應嗎?
沒有就是沒有
PANA 在導航手持機市場,算是初生,一開始也是弄得亂七八糟,被大家罵個半死
但後續PANA 的確有將網友反應的缺失,在一次次改版中給補強
到現在 第一部市售機種(2006年底),售價相當於 GO710 ,至今仍有程式改版及圖資更新
PANA的程式一開始真的不好,但比對我手上現有程式跟過去剛開始相比,的確有成長
但要與 TOMTOM相比還有一段時間,但我相信態度決定一切
台松的確將使用者心聲聽進去並做出改善,並且不會隨意的拋棄老客戶
這是程式及圖資更新表(台松網頁)
http://ptst.panasonic.com.tw/menu/FVPW_VX108_F.html
導航軟體好壞是一回事,但對於公司的信任對個人而言最重要
我可以忍受一個不是那麼好,但是的確用心慢慢成長的軟體,並且不會隨意的就被單方停止更新圖資
TOMTOM是個非常好的軟體
但GO710事件讓我對 TT TW 完全失去了信任感
在這件事情沒有好回應的那天前
tomtom 我將不再購買,也不推薦
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