現在用 TomTom 行駛高速公路好像安靜了些

我用 TomTom One 2nd, 記得以前的v759.18 圖資, 行駛高速公路, 經過每一個交流道或叉路時總是會有語音指示 "請靠右行駛". 最近用TomTom v840.19 圖資時, 走北一高往北向行經林口交流道時, 竟然沒有任何靠左或靠右指示, 螢幕的行駛方向指示也是直接指向12公里後, 五股交流道的方向指示. 接下來行經五股交流道前, 系統有正確指示這個交流道的行駛方向, 但接下來的汐五高架的路段, 竟然也沒有任何方向指示. 我用模擬行駛也是同樣的結果, 在林口交流道沒有任何指示. 另外在北二高上也是有一些交流道也有相同的問題. 有一次還遇到, 車子還沒下交流道 (距離交流道還有幾公里遠) 可是系統己經指示再接下來的行駛方向了, 我一時搞不清楚狀況, 不知道要不要下交流道 (因為指示的方向是錯的), 只好分心去仔細的看螢幕上顯示的方向, 這真的是太離譜了. 想問問有沒有人有同樣的情況?
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語音的部分沒有覺得與Q3不同。
我是覺得我的GO630吵死了,一路叫[靠]左行駛,我咧!在右側車道不行嗎?我又沒要左轉!
怎麼不拿掉這個[靠]左行駛的語音呢?
轉彎前提示就好了咩!一路[靠][靠][靠]左行駛!
我也是覺得TomTom的語音需要改進.

TomTom 與 老婆的Samsung i908 手機 Papago 導航比起來,在高速公路上,
TomTom 很難只靠語音導航,還要"不時"看畫面.
Papago 則很容易只聽語音就可以導航了.

TomTom 的"語音",會不時的叫你靠左行駛,然後該下交流道的時候,只剩幾百公尺了,才突然跟你說要靠右,很容易來不及.
Papago 的語音,則是在數公里前就提醒準備下交流道.

TomTom的用詞也很奇怪,例如在建國高架上要下去,會跟你說"進入",
但 Papago 很直覺的會說"離開"

+1沒錯!!TomTom 要"不時"看畫面,不知道設計者在想什麼,高速公路上就每個交流道「導航」,市區就每個交叉路口「導航」,笨死了,要直走還用得著你「導航嗎」,就告訴我下哪個交流道、轉哪條路口就好了啊,講到這個就有氣

老是剩幾百公尺了,才突然跟你說要轉彎,很容易來不及而錯過。

還有那個中文輸入法講了幾百年都不改~~
JERRY wrote:
還有那個中文輸入法講了幾百年都不改...(恕刪)

中文輸入法的問題是?
FB: Pctine
JERRY wrote:
TomTom 要"不時"看畫面,不知道設計者在想什麼...(恕刪)


這個地方每個人的體會不同, 小弟倒認為 TomTom 只靠聽語音就可以導航了, 甚至於 TomTom ONE 機種, 連TTS報路名的功能都沒有, 它的語音都已經做的可圈可點了.
FB: Pctine
cky1023 wrote:
TomTom 的"語音",會不時的叫你靠左行駛,然後該下交流道的時候,只剩幾百公尺了,才突然跟你說要靠右,很容易來不及而錯過。
恕刪)




這點我到也有同感,行駛高速公路最怕遇到這個 "雄雄都會煞不住車"
我覺得有點脫褲子放屁,直接就跟你說 哪個交流道下 就好,為什麼每次都要分段落說好幾次
不然
說真的 tomtom 真是好用
用它好多年了 其實也捨不得罵它 ...
tomtom的語音邏輯就是,你待會要右轉,在到達右轉的路口前如果有其他分叉路,他就會告訴你請先靠左~避免你提前走到叉路~

我自己使用起來是這樣判斷的。
習慣性問題....用習慣了TOMTOM反而用PAPAGO時會很不適應...
語音的順暢度TOMTOM真的比較好!!一句話不會被分成一段一段的講...
liming wrote:
tomtom的語音邏輯就是,你待會要右轉,在到達右轉的路口前如果有其他分叉路,他就會告訴你請先靠左~避免你提前走到叉路~

我自己使用起來是這樣判斷的。


是的,但因為國情不同,
在國外大陸型國家,每個交流道距離都很遠,這樣的設計很好,防錯又不會吵.
但台灣的交流道又多又近,就會覺得很吵很拔辣.

我是覺得,在高速公路/快速道路/高架道路,TomTom可以參考一下別家的語音報路方式,作一下本土化.
拿別家的機器一同擺在車上,不看畫面,只靠語音,就會知道差別在哪裡了.
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