逆轉勝之續篇 ~ 關於最新的導航圖資(nuMaps/GoogleMaps/TA)

pctine wrote:
...誰也不曉得 TA 到底又加入了多少屬性進來?....(恕刪)

pctine wrote:
...何時 Google Maps 台灣圖資也要被 Google 自家圖資取代掉? Google Maps 台北市的3D建築資料比 nuMaps 詳盡很多, 市場上沒有永遠的贏家....(恕刪)

OLePC001 wrote:
反觀Garmin的路網資料，最新的nuMaps版2009.40約84,816KB，而舊的DAYU版v8.66只有47,248KB，足足是1.8倍之多，就可知道差別有多大！

把所有反應變慢的問題都歸咎於『圖資變大』，其實就是不求甚解的心態，難道TT TW內部真的已經沒有圖資和路徑規劃的專業人員了？
..(恕刪)

OLePC001 wrote:
所以說，TA在新開通道路和重要道路，無疑是有重新實地會勘過，但是一般道路應該就是延用康訊舊圖資了！...當初根本也不需要使用康訊的底圖了...(恕刪)

OLePC001 wrote:
在最新的TA版本840.18共約17,256KB，而最後一版的DAYU759.18共約14,788KB，所以TA約為DAYU的1.2倍不到，但多出來的部份主要是把很多道路由原本一條雙向道變成兩條單向道所膨脹的結果，所以其實並沒增加多少！反觀Garmin的路網資料，最新的nuMaps版2009.40約84,816KB，而舊的DAYU版v8.66只有47,248KB，足足是1.8倍之多，就可知道差別有多大！...(恕刪)

OLePC001 wrote:
50萬筆資料要實地去現場會勘，可能需要3部車2年以上的人力工時！再加上強大的後援製作能力；而如果TA真的可以做到這個程度，當初根本也不需要使用康訊的底圖了！...(恕刪)

stone6132 wrote:
...請問TA底圖延用康訊舊圖資一說依據為何?....(恕刪)

stone6132 wrote:
...那麼IQ routes,多線道指引所需資訊成長的資料量如何計算?....(恕刪)

stone6132 wrote:
...,Polnav原先用的是TA台灣早期圖資，其後換成與Papago相同圖資供應商，在導航引擎沒變的狀態下，圖檔大小增加將近百倍....(恕刪)

stone6132 wrote:
...Garmin也曾經和TT強奪過TA，TA如果若無獨到之處，Garmin又何必在意?....(恕刪)

stone6132 wrote:
...nuMaps的推出我樂觀其成，一者它可刺激TA TW更加速它的改進速度，正向循環的結果,反過來督促Garmin更需兢兢業業維繫其市場. TT TW的市占率或許不高，但絕對是Garmin可敬的對手!....(恕刪)

G03841 wrote:
...這位開版的大哥
你還在逆轉勝啊.........乾脆反攻大陸去好了...(恕刪)

OLePC001 wrote:
我還是再一次總結TT TW逆轉勝的三大心法，第一重建具新思維的PM團隊，第二建立專業的圖資小組，第三訂定至少不比其他競爭者差的圖資更新辦法，而且就從GO710開始行動！

OLePC001 wrote:
很多人說，沒關係，反正TT的軟體本質好，將來一定可以反敗為勝！卻沒考慮軟體其實是和圖資息息相關的！或是更精確的說，TT的軟體是依據圖資結構寫出來的！軟體表現佳也是因為和圖資配合的天衣無縫的關係，當然，這一句話的真正意思，TT TW可能永遠都不會懂！
在真正的軟體高手眼裡，資料才是本體，程式只是用來處理資料的客體，coding也並不是什麼高檔的工作！甚至說，資料結構定義好了，程式也就已經差不多寫好了，而且還可以自動產生！有聽過『程式產生器』這東西吧！

OLePC001 wrote:
真正的軟體高手眼裡，資料才是本體，程式只是用來處理資料的客體，coding也並不是什麼高檔的工作！甚至說，資料結構定義好了，程式也就已經差不多寫好了，而且還可以自動產生！有聽過『程式產生器』這東西吧！

shoonz wrote:
看到這段話讓小弟有感...(恕刪)