話說半個多月前，魔人普烏無預警的寄給了老頭一個包裹。打開一看.....一堆怪機司，這是什麼呀！說是車架，配件又太多，說他不是車架，卻又沒有別的東西長這樣子...
研究了一段時間，越看卻越有趣～終於慢慢瞭解了整組產品的使用方式。也就是今天要跟大家介紹的好物～研勤雷克斯車架，特點在於穩定支撐，超強擴充。擴充？車架要擴充什麼東西？沒關係，大家請慢慢跟老頭看下去。
先讓我們來看一下雷克斯車架的大致介紹：
雷克斯車架：取名用意為像恐龍手一般的堅固可靠形像。並且具有耐用和一種威猛的形像，並輔以代理商公司形像，使的使用者在實質及外在形像需求均獲得保障。
原是德國設計提供tom tom 使用，故已經國際大廠及市場考驗，具有良好品質及可靠度，在安全性上也均受過使用者考驗。在產品的零件上，極易可以看到Germany, 字樣，德製產品品質保證，值得信賴。
底座的吸盤較厚，並完整的在吸盤架的包覆下，在耐熱承受及楊光照設下具有極佳的保護。
最大角度最佳可靠度：相對於傳統鋁製或混合金屬製成的棒式車架，雷克斯已將車架模組化，其吸盤架可以雲梯平移方式前後升縮4.5公分，上下180度，左右120，其在轉折處所能承受轉折旋轉的角度不但比傳統棒式車架更高，也更為可靠。
變化多樣可置換爪：機型爪以四爪無上下方向性設計，可依個人習慣上下置換方向使用，目前共有三種機型爪(818 / PDA / 大 PDA)，機型爪附有吸震綿承襲了舊有德國車架的一致性口碑。
選購免持藍芽免持模組：半雙工免持模組，經精密儀器整整取樣頻率，高低頻夾變輸出音域。
選購免持GPS模組：源自台灣GPS模組，SIRF STAR-2。
相同的，原廠介紹看多了也不會對產品多一分的認識，請大家跟著老頭一起來看圖說故事吧！
首先來看看夾具的設計，雷克斯車架的夾具有三種尺寸，小至老頭的MPx220，大到美規PDA DELL X30都可以輕鬆夾穩。這部分應該是購買時可以選擇的尺寸吧？反正一定能找到適合你的導航裝置的夾具就是囉！
最小與最大的夾具打開來的大小差異
車架的部分，這是老頭最欣賞的地方，就算沒有選購其他搭配模組，雷克斯車架一樣是100分的車架。可以看見車架有兩個旋轉關節，可供上下、左右調整方向，也有懸扭可以鎖緊\放鬆活動關節，一定可以找到適合自己的觀賞角度。夠粗的支架臂可以提供比傳統棒式車架更牢固的支撐。黑色的吸盤底座完整的包覆了透明的吸盤，可以給予吸盤更完整的保護，不會輕易的因為擋風玻璃高熱而變形甚至融化。車架還有個小秘密，等會兒老頭再跟大家分享。總之，老頭認為光憑這車架本體就相當值得入手，更別提他強大的擴充功能！
想像一下，車架吸附在擋風玻璃上時，兩個全方為的活動關節可以任你調整到舒適的角度，可不需要再像以前一樣，出力死命的去折那鐵棒啦！
不想吸在擋風玻璃上，甚至想直接把夾具固定在儀表版上？雷克斯車架也貼心的提供了兩組的擴充模具，圓形的可以讓你貼在車子的某個地方再讓車架吸附，方形的就可以省略車架，直接固定夾具或是擴充模組。
點煙器的電源轉換線，用途....稍後解說
USB轉接線，用途....照樣稍後解說
音源轉接線....別打老頭，功能一樣容後再說
這東西也蠻奇怪的，黑黑扁扁的，還可以折？呼呼，功能，一樣容後再說
這就是雷克斯車架的超強擴充模組～免持藍芽免持模組，前面所有沒解釋的配件都是跟它搭配使用的。基本上最重要的擴充功能有三：1.藍芽GPS。2.免持擴音模組。3.車充模組
首先，來看看左邊的接頭，有個明顯的麥克風，以及SPK接口，就是搭配剛剛那調音源轉接線使用，可惜的是這次老頭拿到的轉接線是搭配多普達系列手機，與老頭的手機廠牌不合。正式上市時應該會有其他廠牌的轉接線可以選擇吧？並且有擴音喇叭的音量調節鈕，可以調整擴音喇叭音量，相當便利。畢竟開車安全第一嘛！當然要能夠整合通訊裝備才是新一代的車架。
下方有一個標示者DATA CHARGE的USB接頭，功能也是相當便利的喔！大家不是都有買過PDA的USB 3合一的同步充電傳輸線嗎？，接上他，就可以幫PDA充電啦！不用再多佔一個點煙器的空間
右邊的接頭電源輸入部分正好是配合剛剛上面介紹的點煙器電源線使用，也有一個比較少用的EXT-GPS接頭
上方，正好就是接上上面介紹的GPS模組。根據老頭測試免持藍芽免持模組本身就是藍芽GPS囉！不接上GPS模組只要插上電源就可以搜尋到藍芽GPS了。所以上面接的那個模組應該只是天線。
在車架的每個配件上都可以看到MIG的字眼，宣示著其不凡的出身，德國工藝可是舉世聞名啊！
讓我們來看看車架搭配上裝置的樣子，首先是老頭的MPX220。當然，可以穩定的抓住。雷克斯車架的爪具也都有泡棉可以吸收衝擊，(y)
當然，看看這方便的活動關節設計，可以輕鬆調整到任何一個需要的角度，GOOD！
換個夾具，DELL X30照樣輕鬆夾住
嘿嘿，越轉越爽，幻想著在車上可以快樂的調整角度中
當然，雷克斯車架貼心的地方不會只有這些，讓我們來看看一些小細節吧。有時候會發現，PDA的充電口或是傳輸口比較邊邊，車架底端會擋住吧？別擔心，雷克斯車架的底部支撐可是可以任意調整的唷！
還有，擋風玻璃的角度每款車型也不同，如何調整到最好視角又剛好能撐住底部給予PDA最好的支撐呢？，注意看囉～雷克斯車架可以伸縮調整長度，可以維持同樣的角度上下平移4.5CM。如何？這可是傳統棒型車架做不到的呀！
當然，紙上談兵只是空談，望梅止渴也於事無補，讓我們實際來路測一番吧！
首先看看車架吸在擋風玻璃上的樣子，光內圈吸盤就有7CM的直徑，可以牢牢吸住，保護好各位的愛機，第一個上下活動的關節可以提供到270度左右的調整（當然不可能轉到270度啦！）
左右的活動關節呢？也可以提供180度左右的調整，方便駕駛與副座的視角。
如何？上下左右的活動空間，是不是比傳統式的車架方便許多？
車架的4.5CM平移系統一樣可以提供調整到最完美的角度，不會再讓使用者一邊發火一邊扭動那根舊式車架的鐵桿了～折斷了可還要再買一組，多划不來！
接下來，讓我們來個大組合，雷克斯車架+所有擴充裝備組合，加裝上了音源轉接線（虛設，因為老頭沒有多普達的手機）、GPS天線模組、車用電源
轉到背面讓大家看一下，GPS天線橫置後增加收訊，可以提供不錯的訊號唷！
開啟藍芽來對應一下，果然能抓到藍芽GPS。根據資料是採用二代的晶片，雖然沒有現在三代的晶片組收訊好，不過定位算快，也沒有三代晶片的致命傷～滿天紅星的毛病。收訊與老頭的UMA BS1100相當（同樣使用二代晶片），在隔熱紙的摧殘下還有一定的收訊。
在近期陰雨綿綿的天氣，還是有一定的收訊，連結使用到現在也沒有斷線的情況發生，相當稱職的GPS
美中不足的小問題是，因為擴充配件並沒有內建電池（這麼小的裝置有擴音器、藍芽GPS加上一堆功能，還要求人家內建鋰電？），因此只要不接上車上點煙器電源線，GPS就掛點無法使用.......................
半個多月的測試，老頭只能說雷克斯車架組讓老頭愛不釋手！穩固的保護愛機，便利的視角調整、超強的擴充性能，這都是目前市售車架所比不上的。就算已經有GPS設備的朋友，光是車架主體也相當建議買進，還況還能模組化擴充，將能還有升級的空間呢！
優點：材質紮實，使用便利，免持、GPS、電源三合一擴充，模組化設計搭配容易。
缺點：擴充設備一定要外接車用電源，這次測試的免持轉接線只有多普達系列，建議要有各大廠手機以及3.5mm的轉接線，讓所有的手機都可以使用，也能當成大聲公車架
總結：使用雷克斯車架，沒有搭配不了的隨身裝置，沒有調不到的視覺角度，還等什麼？對了，等他正式上市吧！
