駕鶴歸西 wrote:
這個問題就好像為什麼...(恕刪)


是的,就像Coach vs. Hermes
我聽過Leica最神的是從MX懸崖上掉下去,只有外觀不良。
好像還被供在什麼地方展覽的樣子。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
danyshih wrote:
是的,就像Coach vs. Hermes
我聽過Leica最神的是從MX懸崖上掉下去,只有外觀不良。
好像還被供在什麼地方展覽的樣子。...(恕刪)


您提到的這個是LEICA R80/1.4的鏡頭,從懸崖上掉下去,好不容易撿回來時只有保護鏡端略微變形,擁有者繼續用它拍照,重點是作品後來有得獎...^^

LEICA機身堅固的故事真的很多,大多都是真實的,因為這些傳奇器材都在Solms的徠卡博物館中陳列。我覺得最神奇的一台,除了幫攝影師擋子彈那台M型相機是名聞遐邇之外,還有一台早期LEICA 的SLR機身LEICAFLEX SL,擁有者跟著一台美軍戰鬥機在加州沙漠上空拍照時,飛機故障,飛行員和攝影師緊急跳傘逃生,相機、底片就跟著飛機一起栽進沙漠。美軍回收殘骸時沒找到相機。但是一年之後居然被意外挖到!送回空軍基地,取出底片後發現底片仍未受到損害,於是拿去沖洗,結果仍能沖洗出影像。

美軍的LEICA M2維修保養手冊中有提到,為了避免洩漏軍機(補充:為了不讓器材落入敵方被利用),若有萬一,這台M2要徹底破壞,手冊的建議是用「手榴彈」或炸藥去炸.....

銀牙烈虎 wrote:
您提到的這個是LEICA R80/1.4的鏡頭...(恕刪)


這顆我也常用,不過好像容易掉漆! 或許漆的材質可以再加強一點。
Truth shall set you free
銀牙烈虎 wrote:
美軍的LEICA M2維修保養手冊中有提到,為了避免洩漏軍機,若有萬一,這台M2要徹底破壞,手冊的建議是用「手榴彈」炸.....


我以為只要把底片抽出來就可以了......
生產成本可能也是一個因素

雖然小弟從未使用過Leica的產品, 但就生產成本而言, 如果量產一個東西, 但預期銷售量

是有限的, 那初期的模具投資, 生產設備製具投資, 將會分攤到那些少少的數量, 成本自然

就會拉高了

所以您會看到那些 "限量商品" 的價格往往會高了許多, 也是這個原因
白鷺鷥 wrote:
我以為只要把底片抽出...(恕刪)


補充說明一下,這是為了不讓器材落入敵方被利用的破壞手段。底片當然要先抽出來用囉..^^;;
樓主倒也不需太過在意LEICA是否值那個高價
畢竟名牌衣服不是適合每個人穿
LEICA辦了許多『體驗活動』
帶著愉快的心情去試試不就得了??
若你體會不出他值那個價,恭喜你,可以少花好多錢。
這跟 TOYOTA VS BENZ的問題很類似, 沒有對錯, 買的人爽就好了.
不知道我有沒有記錯
曾經在TIME雜誌上看到一個萊卡文章
文章我沒看得很仔細
倒是文章旁邊的圖片很吸引我的目光
一個德國工程師死胖子(真的很胖應該破百了)
單腳站立在鏡頭伸出貼地平放的萊卡相機上
然後文章後面則說
那台萊卡相機完全沒事
可以繼續拿起來拍攝
然後另外文章後面則是建議台灣的讀者不要帶萊卡相機去歐洲
尤其是義大利的羅馬.梵蒂岡或米蘭等小偷最多的地方
那些小偷也許不認識香奈爾或者是LV勞力士之類的
但是他們一定認識那個小紅標的相機
至於光學用的鏡頭 好像是非凡新聞雜誌有介紹吧
台灣的廠家 玉山或者是大立光
都是師傅教徒弟 一片一片慢慢磨出來的
越是有特別需求的鏡頭 越是不能用機器
只能依賴老師傅憑著十幾年的經驗 才做得出來
台灣已經是如此 更別提 日本或者是德國的大廠了
不過樓主提到的數位版的萊卡相機為何身價也這麼高
應該是品牌加持吧 而且它的數位相機本身也不輸給一般數位相機
大概就這樣吧

沙彌 wrote:
不知道我有沒有記錯曾...(恕刪)


那個畫面讓我想到五師弟......
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