最近想去重型機車常出沒的車道，練習拍一些重機飛馳及速度感的照片，請教各位前輩要怎麼拍，光圈快門及技巧怎麼設定呢？
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不要太靠近路邊，最好找個離路邊一段距離的觀測點用長一點點的焦段拍照，主要的目的是讓車輛經過的路徑盡可能保持與拍攝點等距或差距比例較小，如此比較容易連拍出很多個對焦清晰的cut
視車速而定，我快門通常習慣訂在1/60上下，這樣的快門縱使車輛速度不快拍起來也很有速度感。至於光圈與ISO組合則是由當時的光線環境決定，不過一般來說除非是在地底或是晚上拍，很少會遇到光圈設定方面的困擾的
我習慣使用AF-S，但是預先在車輛可能會通過的路線上找一個比較明顯的物體對好焦後半按住快門不放，等車輛靠近。有些人提到也可以使用AF-C連續對焦，但我發現除非您的機器對焦性能很強，否則用AF-C反而容易發生前幾個cut因為對焦系統來不及追上主題，反而失焦的困擾（以這點來說，現在的愛機D700就比以前的D200成功率暴增很多，果然在這種場合之下就知道對焦系統的強大有啥好處了）
車輛進入視野後使用連續快門狂打，鏡頭一邊追著車子跑（記得手要穩一點不要上下晃太嚴重），反正就是亂槍打鳥，事後檢閱總是會有幾張對焦準確背景又夠糊的。這是數位攝影最棒的地方，以前在汽車雜誌社當差時還是底片時代，每次為了找對焦清晰的panning照片可是在燈箱上用放大鏡看正片看到眼睛要瞎掉，更別說那一大捲洗出來後發現無用的片子，以前的人學玩panning，不是只要有技術，財力也是要非常恐怖的呀！（所以拍這個通常都是雜誌攝影的專利，因為底片錢老闆出，殺了不心痛......）
總之拍這種照片就是多練就對了，只要有心，堅達也可以變拓海
不只是車子，火車追起來也很帥喔！
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小弟的相機是老老的D70
配上SIGMA的70-200 之前還用 TOKINA的 80-200
因為都在拍賽事 根本都直接用連續對焦在拍
用快門先決 光圈就直接讓相機去決定吧(真的不夠亮再靠拉ISO)
然後快門都抓在1/80以上(因為是要交作業的，偶爾才會玩一下1/60或是更慢的)
車子速度如果越高，或是離車輛越近，快門還可以再拉高一點
當然 這些都是大部分的情況，有時候遇到下雨天的比賽，就邊拍邊調整。
不過，站的位置也可以讓您拍的更容易
像小弟我都喜歡站在車子過彎動線的圓心
(不是彎道的圓心，車子會外內外跑)
這樣的話，因為車子與拍攝者的距離都幾乎是等距的，
相機在對焦的時候，鏡頭的行程跑的比較少，
相對的鏡頭對焦速度比較快也比較準，
然後萬一相機對焦反應不及的時候，
最少車子都還是在準焦(景深)的範圍內。
這樣的方式成功率比較大
如果是直接拍車子正面迎來的構圖，其實相機真的要夠好，成功率才會提升。
拙作兩張
小弟很少拍重機還請見諒....
另外，小弟覺得兩輪的車輛動態，單車其實最難拍，因為可對的點最少。
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