selensu wrote:
並不是一味為了求好畫質連低光源(瀑布)也要用最低ISO，只調光圈跟快門，
結果拍出來景物是都各有色彩明暗，唯獨水流瀑布一片死白失去細節，
請問這還能看嗎? 且用腳架、快門線怎麼還會曝光不足、手震問題?
低ISO如果會拍出「景物是都各有色彩明暗，唯獨水流瀑布一片死白失去細節」
換成較高的ISO難道就會變成「景物是都各有色彩明暗，水流瀑布一樣漂亮」？
個人積分：762分
文章編號：32371193
個人積分：131分
文章編號：32374505
個人積分：114分
文章編號：32375090
roachc wrote:
PS2：
我瞭解自由人兄的意思，
實際拍照時，一定要把兩者合在一起考慮，
一方是「供給」，一方是「需求」，
但是在討論學理時，兩者是分開的。
我認為您的話應該更改為「在實際拍照時，GN 值跟 ISO 值是互相關連的」！
Roachc網友寫出我的想法了，畢竟筆談不容易表達真正的想法。
冼老師的觀念我也拜讀過，對於ISO掌握的是進光量的需求，而光圈快門掌握的是實際進光量的供給，這樣的道理也是絕對讚同。
GN在公式中的確沒有跟ISO有實際上的關連，但事實上GN值某方面來說也是在計算進光量的供給部份，所以會跟ISO有所關連！
也正因為ISO掌握的是進光量的需求，所以只要是跟實際上供給有關的，都必須額外考量它，這個是我的想法。
非必取而不出眾，非全勝而不交兵，緣是萬舉萬當，一戰而定！
個人積分：114分
文章編號：32375223
個人積分：215分
文章編號：32377580
個人積分：105分
文章編號：32377642
個人積分：67分
文章編號：32377898
真的少幾個字有差
個人積分：762分
文章編號：32378462
selensu wrote:
光圈、快門、ISO--這三項用來決定曝光值，然而在相同的曝光值下，
光圈、快門、ISO三項設定的不同組合可以營造出多種不同感覺...
而因各種拍攝場景的不同來設定合適的組合...
並不是一味為了求好畫質連低光源(瀑布)也要用最低ISO，只調光圈跟快門，
結果拍出來景物是都各有色彩明暗，唯獨水流瀑布一片死白失去細節，
請問這還能看嗎? 且用腳架、快門線怎麼還會曝光不足、手震問題?
selensu wrote:
問題出在各正確曝光值的快門時間...哪個是你想要的流水細節!
醬子有懂我的意思嗎?
ps...我拍瀑布有使用黑卡...
黑卡...
我懂你的意思，快門時間太長瀑布會沒有流動的細節
不過也沒有人說「一定」得用最低ISO吧...
對於畫面的取捨，是攝影者的判斷
(你的瀑布有幾張拍的很不錯呢
)自動ISO要怎麼替人判斷？(這是回應主題的)
我是Hiroyuki
個人積分：174分
文章編號：32379689
selensu wrote:
"要能拍得到、或好的構圖"...這解讀也不對~這用P模式就好了~
而且我也沒有說都不要用低ISO吧!這要看場景條件來因應...
我是指先求所要畫面(感覺)，再求畫質，畫質再怎麼好，拍壞的畫面，
也只是DELETE鍵下待宰罷了~
光圈、快門、ISO--這三項用來決定曝光值，然而在相同的曝光值下，
光圈、快門、ISO三項設定的不同組合可以營造出多種不同感覺...
而因各種拍攝場景的不同來設定合適的組合...
並不是一味為了求好畫質連低光源(瀑布)也要用最低ISO，只調光圈跟快門，
結果拍出來景物是都各有色彩明暗，唯獨水流瀑布一片死白失去細節，
請問這還能看嗎? 且用腳架、快門線怎麼還會曝光不足、手震問題?
...(恕刪)
小弟是針對您
最早前的發言
為何多數人要用低iso來追求好的畫質
所以才回您
低iso並不是好畫質的毒票房
同文中
小弟也發表個人小小意見
追求好的畫面
用AUTO ISO不見得一定有
而低ISO也不是追求好畫質的毒票房
或許...我們在雞同鴨講呢
PS：
這讓人想到，之前某大大的文章
國產車的價格便宜，容易讓國民在五到十年就有換車潮
建議國內只賣國產車，以刺激內需
後續也看到有人回文
為何有人總是追求進口車，來力求更好的汽車駕駛安全
後來該文似乎是砲聲隆隆，最後被回收了
該文也讓小弟想到
當然不可否認，這樣確實比較容易刺激內需
但有錢人剩下的錢可能會拿去買別的東西
也不見得會在國產車上多做消費
能聯結的相關聯想：
進口車固然安全，但好的駕駛習慣是更勝於車子的主被動安全
同樣的想法應用在這篇的討論
似乎也有異曲同工之處
個人積分：114分
文章編號：32383127
