EcoBoost

Ford Ecoboost Animation

1.6L
180 bhp , 24.9kg-m
C-MAX, Focus, Fiesta

2.0L
203 PS / 5500 rpm, 30.5kg-m / 1750-4500 rpm
S-MAX, Galaxy, Mondeo

3.5L V6
355hp / 5,700 rpm, 48.38kgm / 3,500 rpm
Flex

TDCi

1.6L
109 ps / 4000rpm, 24.5kg-m / 1750rpm
Fiesta ,Focus, C-MAX, Fusion

2.0L(DW10)
136PS ∕ 4000rpm, 32.65kg-m ∕ 2000rpm,Overboos34.6kg-m
Focus, Mondeo, Galaxy, C-Max, S-Max

2.2L(DW12)
175PS / 3,500rpm, 40.8kgm / 1,750rpm
Mondeo, S-MAX, Galaxy


1.您會選EcoBoost或TDCi?

2.如果FLH全車系引進EcoBoost引擎後, TDCi會停產嗎?
有沒有可能簽ECFA後EcoBoost車型由中國進口,台灣保留TDCi國產?
目標年產150萬具,Ford擴大EcoBoost引擎計畫

Ford新世代科技的Ecoboost引擎,並且逐步配置於多款市售車,包含現已上市的Lincoln MKS、MKT與Ford Flex、Taurus,以及新一代或新年式的Ford Mondeo、Focus、C-Max、S-Max與F-150等,皆有車型以EcoBoost引擎作為動力心臟。

Ford表示,今年年底將於市場上推出3款EcoBoost引擎,分別為C-MAX所搭載的1.6升直4引擎、Explorer SUV與Edge CUV的2.0升直4引擎,以及F-150所搭載的3.5升V6引擎等3款EcoBoost引擎,為Ford旗下支援搭載EcoBoost引擎的車款增加到11款之多。

Ford預計在2013年為北美市場Ford旗下98%的車款搭配6速變速箱,包含6速手排、6速自排與6速雙離合變速箱,原廠表示,搭載六速變速箱將能提高4%~6%的燃油效率。另外,Ford也規劃於2014年為全球旗下20%的車款搭配怠速熄火系統,提升5%的油耗與環保表現。

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那TDCi未來只留在歐洲了嗎?
伴奏者 wrote:
EcoBoostFo...(恕刪)



如果福特眼睛是明亮的, 就把1.6的引擎放到Mondeo上面吧!!
伴奏者 wrote:
2.0L(DW10)
136PS ∕ 4000rpm, 32.65kg-m ∕ 2000rpm,Overboos34.6kg-m
Focus, Mondeo, Galaxy, C-Max, S-Max

可能要改一下:

2.0L TDCi 136PS
Focus, C-Max, Kuga ?

2.0L TDCi 163PS
Mondeo, S-Max, Galaxy


mathilda wrote:
如果福特眼睛是明亮的, 就把1.6的引擎放到Mondeo上面吧!!

何以見得?
用台灣(的稅制)看世界嗎?
塔綠斑網軍頭子已成淡水河浮屍,各位綠網軍繼續助紂為虐不怕成下一位?
RR wrote:
可能要改一下:2.0...(恕刪)


當然是說六和...


mathilda wrote:
當然是說六和...

這和
Escape + TDCi
i-Max + TDCi
狀況都一樣

不~可~能~


除非德國原廠點頭say yes
不然不是福特六和有車有引擎有變速箱就可以自己亂配的。
塔綠斑網軍頭子已成淡水河浮屍,各位綠網軍繼續助紂為虐不怕成下一位?
RR wrote:
可能要改一下:

2.0L TDCi 136PS
Focus, C-Max, Kuga ?

2.0L TDCi 163PS
Mondeo, S-Max, Galaxy




Kuga 有140 / 163 ps 二種版本
小弟一定選EcoBoost+大莽,柴莽的加油嘴一直都沒有解決,非常的不爽也不解!

雖然TDCI可以在較低的轉數就輸出充沛扭力,但是EcoBoost的駕馭感應該也不差!
Ecoboost 引擎

如果 一台賣80~90這一個區間

我個人可以接受 畢竟是新的科技

倘若落在70~80 那就迷人了

因為全新的福特小車系列

不只在引擎動力上 車體強度 人性化介面 底盤操控性...

都有相當程度的提升

福特進入高價車款的時代 快要來臨了

Fiesta 做了先鋒 接著就看消費者買不買帳



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