先po幾張照片跟大家分享一下
1.多了幾顆按鈕後，感覺提升了不少馬力
2.左邊按鈕(定速on/off)
3.右邊按鈕(重設/加速/減速)
4.個人還是認為四幅裝定速的完整度會比較高，按鈕旁都沒間隙
5.再一張特寫
6.大家最關心的切割問題，完整度一敗，就像原廠定速方向盤一樣
7.加碼演出，去年改裝的09年mp3主機，不過接頭不相容，我是剪線硬上的，快撥完全延用
最近已經有人開發出轉接線可以直上不用剪線
昨天開166縣道回家時，有測試一下爬坡會不會掉速
166縣道那個大坡坡度比三義坡還陡，長度約500m左右吧
我在平路就掛五檔先加速到9格，按下<on>再按<set>
可以感覺到剛進入爬坡的時候，引擎有自動補油
接著就維持設定的速度完成爬坡
到達平地的時候也可以感覺到車子自動鬆油門
一樣維持一開始設定的速度
感覺蠻聰明的，我覺得定速算是很超值的一個改裝
以後開高速公路就不用踩油門踩到腳跟痛
也不用擔心一時失神超速了
