可以開到120KM/H基本上就不會低於110KM/H.
二高開車基本上都維持在GPS118公里(表速123左右)
中山高就110KM/h(gps)
市區就更不要說,就是以不被抓為原則.
跟車也習慣跟得很近..
10幾年老車(98年LIATA).
從新車至今一直覺得他很耗油.
印象中最好的一次,二高剛開通時好像有到過550km.
一桶油加滿平均油耗,大概480km~520km之間..(我習慣加跳停..紅燈亮過後一陣子再加油)
也從沒看過發票油單到底加滿幾公升?每次加油都大概是1350~1450元左右.
以這張發票來說.45公升跑520KM計算..平均一公升約11KM/L上下(已經是高估了)
從隔壁有人發表,一桶油不是13KM/L.就是14KM/L
以我開車習慣,幾乎是覺得不可思議.
也想試試看為什麼可以這樣省油.
結果!
平常早已進加油站的里程,還有一格.
今天終於亮燈了!(估計破紀錄的600KM不是問題).估算應有14km/h左右實力.
改變方式:(轉速控制法)
原本起步就踩油門,儘量縮短時間維持在一般速度.(起步轉速超過2500-3000RPM)
現在起步..以不超過2000RPM為原則..
所以要達一般行駛速度(50KM/H)可能要比正常行使多花5-10秒才能達到.
也是說一個起步,就落後前車約5個車身.
好處:當紅燈不連貫時,原本可能剛加完速就要煞車,現在有充裕時間可以慢慢滑行.
壞處就是..原本一個燈號可過20台車,也許因為這樣就少5台車.
平面道路行駛,以不超過2000RPM為主.(最好是1500RPM)
經這次實驗平面道路1500RPM可到50KM/H,而1700RPM-60KM/H.(只是要利用時間換取空間)
山區依樣以不超過2500rpm為主..(滿難的)
高速公路行駛以不超過3000rpm為主.(最好不超過2500rpm)
2200rpm約可行駛在90km/h.2500rpm約在/100km/h,而2700rpm約可到110km/h.
經過這幾天痛苦的駕駛.發現還可以超過不少車.
只要採取無視大法..不管後面跟幾台車.要省油當路隊長就對了..
我每天上班都要走約6公里山路..(來回超過12公里)
這幾天開車都戰戰兢兢的..只要後面有車,就儘量補油門或者找地方讓路.
標題你敢當妨礙交通的王八烏龜,就會省油==>指的是我..千萬別對號入座.
也順便跟這幾天,如有被我耽誤的用路人道歉.
.....................
神車真的比較省油嗎?龜人龜腳.當個龜仙人比較有可能.
