又是福特,這是我個人第三台福特了,第一台福特Tierra Life 1.6(買第二台時售出),第二台福特 IMAX(服役中),第三台福特柴莽,從沒想到過連買了三台福特車,個人並非品牌死忠追隨著者,買柴莽前也看過其他牌車,最後還是選擇柴蟒,原因如下:
第一台福特Tierra Life(原先開喜美7年21萬公里),當時沒錢又有載貨需求,休旅車買不起,唯一轎式旅行車型,便宜又大碗,記得當時好像折價約10萬購得,開了5年13萬多公里換車,消耗零件更換不算,只換過高壓點火線圈,個人開車習慣不太好,轉速5 6000轉天天上演,但這台車就是"粗勇不壞"
第二台福特"我最大",當時離職後自己開公司,校長兼工友,要載的貨更多,TIERRA life已經塞不下,原想買ＭＡＺＡＤＡ 5,剛好＂我最大＂變裝上市,原福特業務也還真剛好打電話來問我有沒有考慮,新車剛上市好像老顧客也只折價６萬左右,還是買了,２個星期才有車交,目前4年１０萬公里,唯一讓人抱怨的就是避震器,保固期內怎麼修就是會壞,雖然修不用錢,但時間要命阿,保固期第２。５年就到了６萬公里到期,就去外面改了避震器
第三台柴蟒,＂我最大＂因常載貨,車上常會有許多備用零件在車上,每每回家或假日家人要出遊時,就開始將車上物品搬下車,再將車內擦一遍,回家後再將物品搬上車,好一個強迫運動,於是就想再買一台車,將工作用車分開使用（工作多年,經濟有改善些）,去看過 米漿 ＶＷ ＳＫＯＤＡ ＡＵＤＩ,最後還是福特,高Ｃ/P值,還是同一個業務,1/8訂車,１/18車廠出廠,1/20掛牌,1/21交車,拿車感覺車子還是＂燒的＂
福特車很多人說不好,毛病多,依我自身經歷,福特車的確是不夠精緻（組裝品質 內裝等）,解決不了的小問題也有（異音 某些零件）,就端看個人的用車需求,其實很多部分就是花錢去外面找廠商處理就可,像版上＂亮亮銀馬仕＂,就再編一筆預算打造出自己風格及需求,車子本質是輔合使用需求最重要,我個人就從沒想過要買Ｔ牌神車,朋友有很多人買Ｔ牌,我也開過他們的車,車的本質不同就是開不慣
猜的....
