小弟就來個異軍突起開點不一樣的吧，
小弟的上一台車是FREECA 2004MT版(偽休旅)
以現在飼料一公升的價錢越浮動越高的誇張程度
它在陪伴了小弟九年後，
小弟終於受不了他的大食量跟國家每年都要徵收的保護費，(8KM/L)
於是開始一直觀望下一台省油的小車，
期間比較了TOBE的W'CAR，寶騰的savvy
hyundai的i10 and i30，
雖然這些車都很棒，但是每台都有讓小弟不能買下去的原因，
所以提高一點預算望向了二手市場的進口車，
但是小弟對於進口車的保養維修費實在無法負擔
最後才選擇了這台安全與熱血兼顧而且已經國產化的fiesta(可是這台還是進口版啊)
有些大大可能會問為什麼不把豐田跟本田，日產跟三菱列入選擇，
實不相瞞，小弟得了開車右手跟左腳不亂動就會不舒服的病，
所以小弟在駕駛朋友的AT車款時表情就會呆滯成一個像植物人的樣子，
我實在不希望就連駕駛自己的車也要這麼不舒服，
所以一直以來不管如何都一定堅持自己的車的變速系統，
在小弟四處尋訪的結果後，終於找到了這台2011出廠，
里程約26000且車況良好，又有朋友掛保證的fiesta，
在朋友知道小弟正在尋找這台車後當晚馬上從台北開回基隆讓小弟試車，
在外木山稍微激烈操控後當晚馬上下訂，以車換車後50萬成交，
然後在除夕前火速匯款後交車，
一直到今天才閒下來有時間跑去車上用手機拍照po這篇文，
不過小弟手機相機畫質不好，又剛好看到阿基拉大大有幫這台車寫過很棒的測試文，
原文出處:體驗純粹駕馭樂趣 FORD Fiesta 1.6 運動版
所以小弟斗膽借用一點同樣車色的照片來補車外觀照片的不足
如有侵權請大大告知，小弟馬上刪除。
基隆天無三日晴
渾圓的卡稱
很有個性的中控台，右邊是手機撥號鍵，左邊從上至下是CD,radio,aux in,phone,menu
實跑26XXX,接下來就換我接手了
有方向定位燈，可是沒有電折這點小弟還蠻疑惑的。
205/40 R17的抓地力，前碟後鼓其實已經很夠用了。
其實這個斜斜往上延伸的線條小弟覺得很銷魂耶!!
這個尾燈的形狀其實跟MK3 5D版的尾燈有那麼一點點神似，一點點，就那麼一點點而已啦，
(MK3的車主不要砲我)
全部都是紅色，小缺點是有儀表板上面有一點點反光，但是又捨不得用避光墊蓋住這片紅，
怎麼辦才好啊?
車門，兩段式開啟，很沉的手感，跟某些車的車門重量有微妙的不同。
厚度跟我上一台車有著決定性的不同，還有原鈑件貼紙。
其實這些按鈕的設計位置...小弟覺得有點卡卡的。必須用很逼稽的樣子才能扳的到這些鍵
五顆氣球分別在主副駕駛，駕駛膝蓋，主副駕駛椅墊後面??(這個小弟不太懂詳細位置，就看到椅墊後方有繡這個我就是氣球的標誌)
auxin就靠這邊，3.5mm音源線，usb, 12v插座，滿足您各種size的需求。
左右閱讀燈，中間還有一顆開門或忘記鎖車他就亮到你鎖了才會暗的白光小燈，
中間那個圓圓的孔小弟不知道是幹嘛的，可能是偵煙警報器，只要感受到有人抽煙就會把那個人彈射出車外(誤)
六顆揚聲器，音量調到7就很大聲，音量最上限小弟猜是30，全開放舞曲可能不是耳朵被震聾就是玻璃會被震破掉。
我:external device!!(大喊)
系統:direct empty....
就是這根讓我找回駕駛的樂趣，自從握著他，我考試都考一百分了。
上面是我的全燈開啟畫面，下面是阿基拉大大測試車的畫面，有沒有發現哪裡不同?
就是那個定速的綠燈啦，怎麼我的被神隱了呢??
後座空間超大，30幾隻這個進來都沒問題，比遊覽車還利害了(大誤)
這邊有個小問題，那個滑軌末端沒有護套小弟會怕把人家戳到溜皮，據說現在國產的有，
可以跟他們要幾個來當保險的套子嗎??
車尾，拍攝地點只要是住基隆的大大應該都會常常帶妹上來這邊賞花賞月賞...吧
found the driving pleasure!!
最後車頭再來一張，謝謝各位大大的欣賞
同場加映自己用家用主機加手把隨便亂甩尾的影片，手機拍的傷眼請見諒，
還有本片在實際車種是無法這麼做的，除非把TCS關掉還有改後輪驅動，
不過YOUTUBE上那個DC跟 MK7ST合作的影片根本是神。
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