使用正時鍊條有底下這麼多優點
這年代不要說日系車了連絕大多數的大陸車廠也都改採用正時鍊條
使用正時鍊條有說不完的優點
耐用, 幾乎免保養及更換, 提高性能及省油, 成本較低
怎美國爸爸的福特要走回頭路去用泡油皮帶呢??
有人知道為什麼嗎??
大陸車廠普遍使用正時鍊條 (Timing Chain),因為它比正時皮帶更耐用、壽命更長,能減少維護需求,主要車廠如一汽集團 (紅旗、奔騰)、吉利集團 (沃爾沃)、長安、長城、比亞迪等,以及合資品牌一汽-大眾 (大眾、奧迪)、一汽-豐田等,都大量採用或提供正時鍊條引擎,以匹配現代引擎對高效、長壽的追求。
主要使用正時鍊條的大陸車廠(含合資與自主品牌)
自主品牌與集團
吉利汽車 (Geely):旗下品牌如領克 (Lynk & Co)、極氪 (Zeekr),以及收購的 Volvo (沃爾沃) 車款,多使用正時鍊條,例如吉利 1.5T/2.0T、Volvo 的 Drive-E 系列引擎。
長安汽車 (Changan):其藍鯨 NE 系列等新一代引擎多採用正時鍊條。
長城汽車 (Great Wall):哈弗 (Haval)、魏牌 (WEY) 等車型搭載的 GW4N20 引擎也使用正時鍊條。
比亞迪 (BYD):在新能源領域領先,其燃油車及插電混動車型引擎也廣泛使用正時鍊條。
一汽集團 (FAW):紅旗 (Hongqi)、奔騰 (Bestune) 等品牌的新款引擎採用。
奇瑞汽車 (Chery):其新開發的鯤鵬動力系列引擎也使用正時鍊條。
合資品牌
一汽-大眾 (FAW-VW):搭載的許多大眾 (VW)、奧迪 (Audi) 引擎(如 1.4TSI、2.0TSI 許多版本)都用正時鍊條。
廣汽豐田/一汽豐田:部分豐田引擎(如 2.0L、2.5L 自然吸氣引擎)也使用正時鍊條。
為什麼大陸車廠偏愛正時鍊條?
耐用性高:正時鍊條由高強度鋼材製成,設計壽命長,可與引擎同壽,通常無需定期更換。
維護成本低:省去定期更換正時皮帶(約 6-10 萬公里)的費用和麻煩。
性能與燃油經濟性:有助於引擎保持精確的氣門正時,提高效率和動力表現。
大規模生產優勢:中國市場巨大,車廠能實現規模經濟,降低研發和生產成本,這使得採用成熟的正時鍊條技術更具成本效益。
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文章編號:92601554
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文章編號:92602003
zzziippp wrote:
8萬就煩惱成這樣
又不是全身G點敏感成這樣
正解~~~郭董常說的名言:「魔鬼藏在細節裡!」
(1)
Territory 1.5T Hybrid & 1.5T油車,稅金每年約11,920元
RAV4 2.5 Hybrid 每年稅金高達 22,410元
22410 - 11920 = +10,490元
以台灣中型SUV普通人使用年限十年計算:RAV4 2.5 Hybrid單單稅金就要多負擔,10490 * 10年 = 10萬4千900元
(2)
RAV4 2.5 Hybrid 要直上131萬旗艦款,才搭載天窗、感應式電動尾門及通風椅
Territory只要95萬 1.5T 汽油闊境版,通通都有了
131 - 95 = + 36萬
(3)
連最最普通的【雨滴感應式雨刷】,RAV4 2.5 Hybrid還要從台灣銀行存摺,掏出123萬買尊爵+款,才能享受
Territory只要95萬 1.5T 汽油闊境版就有了
123 - 95 = +28萬
P.S.
(4)


(5)
全景式天窗從寶獅408例子要5萬塊;選配通風椅從Picanto例子要2萬塊(下圖)
(a)

(b)
根據隔鄰寶獅408的價目表(下圖)
一個“全景式大天窗”就是如假包換台幣5萬塊唷

28年前的Nissan Sentra 341就用鍊條了
當年這台車也不是什麼高價車款
Territory純油版是用鍊條不是皮帶
如果怕皮帶問題直接買純油版,還比較便宜
不過一直有人打皮帶問題,搞不好主打銷售主力會變成是純油版
因為賣的比較好
chernann wrote:
Territory 1.5T Hybrid & 1.5T油車,稅金每年約11,920元
RAV4 2.5 Hybrid 每年稅金高達 22,410元
22410 - 11920 = +10,490元
MG HS 1.5T也繳11920稅金,也客車牌
引擎也正時鍊條,車價也較RAV4便宜
期待Territory,MG HS...等這些陸系車,逼RAV4跟CRV降價
RAV4跟CRV,給那價格跟配備買不下去
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