Focus TDCI的手排性能?!對方也只是1.9柴油

presario2833

29分

91樓

presario2833

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愛睡的人 wrote:
聽說那種206 s16在山道上很會跑耶~~車身輕加速輕快,手排的orz

我看tdci笨重車身orz

昨天在高速公路上認真看一台focus，才發現，怎麼這麼大一台

...的確這樣比較不利...

記得一代很小阿，這麼大的車台，配上2.5應該會比較均衡吧～

我頭像裡的1.6在下坡應該會佔很大的便宜 ^++^

...

嘿！幫我擦大便的那位仁兄，Mobile01感謝您～

戒了咖啡的山羊

1507分

92樓

戒了咖啡的山羊

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不久前曾開我哥的Focus 2.0TDCi 5D 6MT 上合歡山一趟

其實...FOCUS的重心算是非常的高,前座坐姿甚至和開高車身的休旅車很接近
加上....我覺得FOCUS TDCI的車頭蠻重的(過彎推頭推得有些多)
所以輸給Alfa不用太在意啦

(我甚至覺得我那15歲老Lancer手排在山路彎道的靈活度也要比Focus TDCI好上一截(有上KYB黑筒,車重僅1005kg))

There is something more than you will ever see...

屏東阿濱

5分

93樓

屏東阿濱

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底盤有改過？？

樓主可以說一下改了什麼嘛？

山路設定前輪做角度會差很多

左1.9右2.2或是左2.1右2.3會好開許多
（我是做左2.2右2.5）度

雖說吃胎會很嚴重～但會好跑許多

輪胎的選擇也是～～

說不定～對方都用半熱～你是用好一點街胎而已

看一下你自己的車～大家討論聊聊吧︿︿

廢人一個

30分

94樓

廢人一個

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文章編號：12754380

直覺駕駛人技術差異造成的結果
新世代愛快引擎普通車子又笨又重
根本沒想像中強悍
引擎科技遙遙落後於BMW之後不管是油耗輸出都是大大的落後
除了那顆新的Mito GTA調校的相當棒有傳統愛快風範
新世代愛快六缸聲浪依然悅耳高轉速時略近超跑的聲浪很迷人但是其它的部分乏善可成
如果是75 33 那個年代的愛快
真的是沒話說
絕對是同級最強
車廠還是要賺錢才能有足夠經費繼續改良研發產出更優良的產品