impreza8577 wrote:
或I40吧
http://www.hyundai-i40.eu/
如果這台有進,
那我一定買這台囉!!
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也實在太鬼扯了
wagon在台灣從來沒賣好過啊
不分國產/進口都賣不好
你去看2000~2010一共120個月的汽車銷售
有哪一個月有任一車廠任一款式的wagon進前10名? 可能連前20名都沒有...
====
在台灣FOCUS的hatchback一定會賣得比wagon好
1.孤海大大,你引用前10年 DATA 來定未來汽車的走向,必定會落入 死肥肉 汽車的輝煌盲點,NISSAN 就是只看過去成功經驗而生產出TEANA,到最後 TEANA 都在大拍賣,2 月 我去看TEANA 時SALES 二話不說先減10W,再送.....,BLUEBIRD 更誇張..不再多說
2.LIIVINA 會跑到前三名不是沒原因,如果稅金能更省,油耗更好,扭力更好,價格只多個10萬,我相信會賣的更好
3.台灣目前尚未出現80W 以下WAGON, 進口車更不用談,台灣是以家庭房車為主要,有家庭的人會變的更精打細算,這是位什麼65W BLUEBIRD仍賣不好,稅金差5500元,一搬家庭汽車保養費就有了
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也實在太鬼扯了
wagon在台灣從來沒賣好過啊
不分國產/進口都賣不好
你去看2001~2010一共120個月的汽車銷售
有哪一個月有任一車廠任一款式的wagon進前10名? 可能連前20名都沒有...
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在台灣FOCUS的hatchback一定會賣得比wagon好
孤鴻海上來 wrote:
孤鴻
孤鴻大大
如果你引用2001~2010 的DATA 來定良方,勢必會走向 死肥肉 陷阱,TEANA 就是在這種回憶下的產物,搞到現在大拍賣還賣不好,
我朋友開TEANA 4~5年,搞到變成雞肋,要賣划不來,開車不到8/L,我問他當時為何選這台,
他說當時油價約25,又很舒適....結果呢...平常上班不開車,只有假日出遊才開.
況且2001~2010 並無80W 以下WAGON,如何拿來判斷
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