我想每個人要的不同青菜蘿蔔各有所好吧我之前是開01的METROSTAR2.0底盤扎實但內裝異音也是不少而且那時常常在跑原廠出保固其實所耗的時間也是很煩人的後來換了八代喜美紮實度安全性不如METROSTAR但我開了六年沒修過一次車我只需要正常保養不需要花太多心思在車上所以其實各有憂劣端看你所需要的是甚麼來選擇
ado016435 wrote:朱嘉偉不是神, 日系...(恕刪) CRV螺絲"可能"多一點,我看過換音響的RAV4,拆光整個中控台加排檔座拆掉,還沒有卸到半根螺絲,所以有沒有用螺絲跟組裝品質沒有必然關係。這次的測試擺明就是要測Kuga,抓RAV4和CRV來陪測,如果原廠沒有這種意識而隨便派輛組裝的2266的過來,只能說不夠用心。
doublebp wrote:FORD 最厲害的就是挖洞給自己跳,拿試裝車給媒體測試,原本就只是試組裝的測試車,那個中控台不知道被拆裝了幾次,難怪這麼鬆拿來跟另外兩台量產市售車比。難怪會再被用組裝品質不良打自己的臉,FORD阿FORD還真是扶不起的阿斗,車子好,但忽視掉小細節,搞得自己內傷。(恕刪) 在認同你不過了...Ford 每次都這樣... 唉這就是所謂的 七傷拳...傷人七分, 傷己三分嗎???
我覺得車體結構跟安全才是最重要的,說真的不管是那一家廠牌,一輛車子螺絲不要算也有上千個零組件,包含風扇,奠恫窗,煞車等等...這些都是協力廠商的產品,有些全球也就那幾家在做,也就是說可能有%70的車子都用同一家的零件,剛好自己開的車子這個零件壞了,就說這個品牌的車子不好故障高!!!我相信沒有一家車商希望自己的車子一直出保固,材料工資這都是成本,只能說自己真的買到車王,我現在開的是I-MAX第一代,之前是金全壘打末代,是有一些小毛病,但,就如同前面說的,零組件又不是他們生產的,他們也無可奈何,但對於操控及車體的穩定性和安全性,說真的 我喜歡
angel wu wrote:所以…原廠推薦的機油...(恕刪) 我打錯了.. 應該是原廠油7.2-7.5L/100km = 13.6km/LTotal 5.8-6.0L/100km = 16.9km/L
他沒做足功課, 當然吐草他, MONDEO 是ASTON MARTIN工程師負責外型,VOLVO提供底盤, JAGUAR調校操控, 歐洲車設計耐人尋味,車尾門離保桿近的設計, BENZ CLS後有MONDEO, 之後也有其他車款是如此設計, 沒有了解就隨便評論, 當然有失專家的身份, 我敢評論他, 因為我知道的他並不一定知道, 專家並不是神q01125262 wrote:我更不認為嘉偉主觀的覺得MONDEO的車尾設計不美觀有何不妥,這只是在影片介紹中分享自己的看法給觀眾做參考..."ado016435...(恕刪)