其實柴油車省油的特性一直以來都是存在的,只是科技日新月異,不同時期有不同時期的產品,嚴格說來只能拉近柴油和汽油車的油耗,我還是不太相信同時期的引擎,汽油車油耗可以超越柴油車,我是開09 FOCUS TDCI四門車頂級款,馬力只有136匹,扭力32.65公斤,瞬間超增壓34.6公斤,官方公佈平均油耗為16.2公里/公升,至於高速和市區油耗我不太清楚,提供下列數據公大大參考,102.10.12 八德交流道加滿油歸零-國2-國3和美交流道27.2km,156km -國6埔里終點25.4km,200.7km--清境-武嶺19.3km,253km-合歡山莊-武嶺18.9km,256.4km-國6霧峰系統交流道21.1km,308.6KM-清水休息區-國3鶯歌系統交流道-國2八德交流道-家21.2km,總里程515公里,均速59km,去程定速100km,全程沒開冷氣,車上1人,大里交流道至國道6號入口堵車,埔里至清境就跟著遊覽車走;回程國道6號進入霧峰交流道入口堵車約1-2公里,其他路段車多尚稱順暢,速度上要比去程慢,所以沒有定速。上列紅色數字是每公升油耗,另外的數字是里程,柴油車這樣的油耗我想汽油車要超越也難,更何況這顆引擎最起碼已經是四年前的技術了。所以柴油車到目前為止還是可以維持著省油、大扭力的優勢。