阿福的網宅 wrote:
是否同一顆引擎我就沒...(恕刪)
個人不負責任猜測，用的應該是308GT那顆柴油引擎
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leezen999 wrote:
小弟請教一下,一樣是...(恕刪)
不難理解呀!
歐系車~跟日系造車理念差異很大!
日系車通常產品推出期間~在未進行下一世代產品大改款前~不太會為底盤、引擎、變速箱
進行變革，機率很低，除非產品真的非到最後不先上不行，才會進行重大機組件設變!
但歐系車是產品推出5~7年期間，幾乎每年度都有作設變得可能，最常見的，就是引擎動力
的調教、變速箱韌體更新、內部感知器新品更換....等等。
通常性能車型，都會是新車面市隔年推出。
例如 :
2012-Foucs III
2013-ST
2014-facelift
2015-RS
通常到了2016左右，福特應該又會有新的動力系統取代原本的1.5 / 1.6 / 2.0...等等~
在既定的CC數下，會有新的動力面市!
單以福特TDCi來說~
自2006年一開始使用在Focus II 2.0TDCi約-136匹
2007~2008年Mondeo MK4 TDCi-140匹
2009年TDCi更新163匹版本
現在KUGA MK2 TDCi-180匹/40.8公斤米扭力......
不難看出福特也如同福斯集團一樣一直在更新自己集團的動力單元。
對歐系、日系產品的差異!要去習慣它!
畢竟地區差異太大了!
以前歐系車的大改款~大約都在7~9年左右，例如XC-90 / Q7.....等等~
是因為亞太地區及北美產品已經越來越固定2年一小改/3年一大改~一款產品的生命週期
大約奠定在5年期間，迫使歐洲車廠不得不跟進其他地區車廠的腳步!讓旗下產品保持相當
的新鮮度!
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