Ford Tourneo Connect 旅玩家試駕|百變空間多用途七座MPV!

這個外型跟內裝, 我完全無法接受
艾薩克 wrote:
Berlingo與Rifter雖然車價的起跳價格較低,但如果無法接受手排變速箱選項,自排版本就會超過120萬元。


福特六和市場部也真厲害,就是抓準這句話定價"Berlingo與Rifter雖然車價的起跳價格較低,但如果無法接受手排變速箱選項,自排版本就會超過120萬元。"

難怪明明Tourneo Connect車子本身戰力幾乎都不如Berlingo的情況下,還敢開這種價格。
1.無電動滑門、尾門
2.第二排椅背無法調整
3.第三排座椅高度太低
這些都是家庭用車基本的需求
還是因為進口的關係無法更動設計??
光是空間 後車廂的平整度和稅金的優勢 相信能夠贏取一大票買家的目光
為何沒有皮椅~~~皮椅~~~~給我皮椅~~~(吶喊
請問這台玩樂版(106.8萬)跟URX七人樂活款(98.8萬)比,各位會如何選擇?
seeghost110
第三排腿部高度不足,
坐起來像坐小板凳,
這樣無法久坐,
實在可惜。
120萬以下的7人座感覺CP值很高
只是這次介紹的車顏色
二、三排座椅放下後的平整空間很不錯~
中文名稱叫旅玩家 那配備應該要更貼近一般家庭需求
第二排沒有冷氣出風口 夏天冷房效果打個問號
後座沒有扶手設計 上下車的便利性也就少一些
第三排應該要再加個12V電源孔
福特最近的車款越來越齊全
台灣對福特的品牌又重回熱情
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