痴痴的等YARIS改款..結果卻發現福特的FIESTA才是好牌

sun88990 wrote:
神A跟神W其實是當年最早唯一大量標配VSC.TRC的車款之一
那時國產車只有頭很大這樣搞...(恕刪)

acom66 wrote: 在下1998年1月買的Mondeo

ado016435 wrote:
01酸民一堆, 提反證這還不簡單, 如果柴油車不是如此早就人提出來, 不過, 要講清楚, 是歐系柴油自小客車包括休旅車, 前年屏東萬巒消防隊救護車駕駛T5, 酒駕載替代役男撞電線桿造成一A1, 因此歐系柴油廂型車零A1事故破功, 所以剔除此款, 不過救護車為了救人須搶快, 本來風險就高, 此案例實屬例外,一般T5車主不酒駕當不致於如此, 其他T5柴油車尚未傳出A1事故

道路實際撞測最具參考價值, 車與人是互動的, 車子較不易發生事故意謂整體行駛狀況較良好, 簡單舉例來說, 歐系車不易晃, 長途行駛反而較不易疲勞, 這表示因為疲勞駕駛出事的機率就降低了...

真理是什麼, 真理是: 有準備都不一定考的好(歐系車仍有A1事故), 沒準備大概真的只能靠運氣(日系車)


個人觀看各種事故案例統計得出的結論, 歡迎來挑戰, 真理愈辯愈明, 了解自已選的車子會遇到什麼風險是很重要的一件事

acom66 wrote:
在下1998年1月買...(恕刪)

ado016435 wrote:
01酸民一堆, 提反...(恕刪)

sun88990 wrote:
有家庭的人起碼是買F...(恕刪)

acom66 wrote:
在下1998年1月買...(恕刪)

ado016435 wrote:
個人觀看各種事故案例統計得出的結論, 歡迎來挑戰, 真理愈辯愈明, 了解自已選的車子會遇到什麼風險是很重要的一件事...(恕刪)