Kuga道路實測 - 安全車體,平安回家


gunslingerh wrote:
有時思考車廠的造車理念,為什麼同樣大小的車,福特通常都比別人重,空間比別人小呢?以福特百年的造車經驗來看,一定不可能是在技術上落後於日系車廠,差異點應該是造車理念.


隔壁樓還有人說空間小是低科技呢
空間怎麼來的?
用膝蓋想也知道
台灣人只愛買空間大又省油的車
隨便動一下腦也知道這些東西怎麼來的

alex6751 wrote:
現代這篇的狀況,與本次KUGA的狀況比較像
都是大貨車撞SUV車 差異在於KUGA是大貨車車頭完全撞擊KUGA車尾


你要不要仔細再看一次???
KUGA後保桿是完整的
這代表什麼???
代表完全沒撞擊到後內鐵
直接用後車廂的鋼材去承受那個撞擊力道
你覺得有哪台國慘車這樣撞還能全身而退???

alex6751 wrote:
現代這篇的狀況,與...(恕刪)


RAV4是第2輛被撞的車,還有,RAV4的門打不開!
最後的期望是能保住人命也沒實現!

車禍原因百百種,每一場車禍都是個案,能保住命的都是好車跟好運氣。
前者人可掌控,後者就看你跟北斗星君的關係了。

鯊魚冰棒 wrote:
你要不要仔細再看一...(恕刪)


看得很仔細呀,只提供連結給大家對比

我沒評論優劣,車體強度好壞,大家都有自己的見解 不是嗎?

參考囉

小黃狗的春天 wrote:
RAV4是第2輛被...(恕刪)


所以說 不知該說啥......

好歹也是進口車,但是在安全部份沒看到其價值

也許價值在廠牌吧
比較不解的是,安全氣囊沒有作動
是靜止時碰撞前車撞擊力道不夠大?
真的很粗~~~
有被高速追撞經驗的應該很有感!!
Kuga好車
lcm3647 wrote:
比較不解的是,安全氣...(恕刪)


因為是後撞沒撞到感應器
鯊魚冰棒 wrote:



你要不要仔細再...(恕刪)



大大有看到重點!
KUGA太強了,日系的車TIDDA、RAV4...太弱了

看到許多實例,不管平面道路或高速公路~

KUGA都能護佑車主,而日系的卻是讓車主GG了~

以這樣的實例比例而言KUGA的存活率高太多了

沒什麼好說的了~
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