amiru6 wrote:
怎麼可能虧這麼少！...(恕刪)
你有開過6000公里又過了半年又剛領牌完(領牌後就打八折),人家都沒開過就賣了
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amiru6 wrote:
你怎麼決定買完車馬...(恕刪)
這文 不再回覆 因為 ......
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我以前買過 FORD ACTIVA 46.9 銀色 領牌車 36.9
所以 知道 這 領牌車 折10萬 俗又大碗
當時還年輕 這台車陪我創業 5水3油 高速公路每天猛跑
該做的保養 幾乎非常少
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因為不懂車
當初要買一台孝親車 就是神 A
有個姊姊剛好湊熱鬧 說 FOCUS 59.9
就再考慮 這兩台
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我跑了兩家 FORD 營業所
已經過了促銷月 一樣 59.9
我當然問 領牌車
所以 一聽到 1.6 汽油時尚版 銀色 57 我就下訂
不想再跑 現金買
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我一進門 直接跟業務說
我不殺價 讓你有錢賺 你能做到怎樣
我立刻訂
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買福特車的人 一定要很懂車
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買車 買房一定要先做功課
買車 買房一定要先做功課
買車 買房一定要先做功課
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當時沒做功課 所以 一聽到 57 我就下訂
我買過領牌車 所以 知道 這 折10萬 俗又大碗
領牌 保險 行車紀錄器 ODEL M6
另外 第三 額外 1000 加到 2000 萬
57+2.2 =約59.3
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我買是領牌車 我是第二手 買我車的是第三手
買福特的車 還有考慮 二手車價嗎
在我的討論樓層 我也是被砲 被轟 被酸 被質疑
但是 01 也有好多 好人的
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我就是 不想領車
雖然接我車的人 是第三手
但我車 沒看過 沒摸到 沒開過 我願意 虧5-10
所以我沒有樓主 開 6000KM 虧 19 的迷思
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不再回覆 因為 ......
這台車 另有主人了
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買福特車的人 一定要很懂車
不懂車的人 會被教訓得 讓你不得不懂
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買車 買房一定要先做功課
買車 買房一定要先做功課
買車 買房一定要先做功課
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看上面新聞，看來全福特PowerShift的變速箱都有問題
新聞內容：
(日前就有七千名澳洲車主集體向美國法院提出訴訟，指控Ford品牌旗下PowerShift因設計不良造成行車安全上的隱憂。
此次多位澳洲車主集體向美國法院控訴福特PowerShift變速箱的事件，主要起因就在於這些車主認為PowerShift因設計不良，會有明顯的起步頓挫抖動、動力傳輸中斷/消失、運作噪音、甚至反應不及等情況，而部分車主更深信是因為PowerShift變速箱出問題才造成他的車禍事件發生、嚴重影響到車主們的行路安全性，因此才會一狀告上法院。)
然後再看看福特處理方式,真的讓人卻步！！
本來最近還有考慮kuga的,看到這篇之後要重新考慮考慮了.
就像很多網友說得,買福特要很有愛跟很懂車....我兩樣都沒有,看來要放棄福特了？.......
ps:話說最後這案子就這樣不了了之？還在打官司？
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1. 樓主一直強調 TIIDA 可以 D 到底, 為何 Focus D到底卻出現過熱強制停車........
Tiida 為 CVT 變速, 也就是像 速克達 那樣, 但 Focus 為 自手排, 就像剛開頭的幾位被
酸成 福粉 的大哥/大姐 說的, 它就是手排, 有 離合器(片)的, 需要踩 離合器的, 那為何
它沒有離合器踏板且又不用握排檔桿呢(這是指檔位在 D 時), 因為這些都由電腦自動幫你
完成. 會說這些, 除了馬後砲外, 也給受這篇影響而有所遲疑的人一點別的角度看這件事
也就是 PS/DSG 等等的自手排換檔時還是會有
放油門 --> (踩離合器踏板 --> 離合器分離) --> 入檔 --> (放離合器踏板 -->
離合器結合) --> 踩油門加速
()內視為同一動作, 在自手排運作過程裡
只是在 自手排車上變成只要踩油門, 不用管它什麼 踩/放 油門/離合器踏板.....
啊哩啊渣有的沒有的
2. 至於 上坡只能用S檔，不能用D檔........
在下我則是感覺 樓主是否有曲解福特的人的意思, 為何會這樣想呢, 因為通篇樓主就是一直
圍繞在這個點, 因為樓主說了這句話........之前舊車Tiida一路D檔上山都安然無恙，車子設
計問題居然需要車主配合改變行駛方式 .....小的在想...... 注意哦, 這是小的腦補的哦...
福特人員應該是說....... 爬山路時, 非常不建議一路 D 到底, 或者 強烈建議換 S 檔爬山路
這樣的話.......
3. 之後又說 上坡會過熱是 TCM 設計問題致變速箱過熱................
這點我也有話要說............... 以 PS 來說........ 它進檔/退檔以我看過 youtube 關
於 PS 使用技巧影片來說, 它是依車速來做判斷的, 也就是有網友說的 10km/h 以下是有入檔
但............ 離合器是半咬合的(半離合), 再來, 就是 低速高檔重拖, 或介於 進檔/退檔
模稜兩可的車速, 而出現頻繁換檔, 要知道, 除了 半咬合狀態, 頻繁換檔 也是變速箱過熱的
元兇之一, 為何會這樣, 請看上方的排檔動作...........
4. 保證切S檔在相同行經路線上就不會發生變速箱過熱 關於這句, 我想只要有機械常識的人
都知道, 有摩擦的物品就會生熱, 就算是全世界最先進或賣最好的車商, 都無法做出此一保
證, 再來這句 最後連總公司的人都告訴我這台Focus最好就假日別出門去塞車或要爬坡的地方。
如同上面, 會讓我想到 福特人員 被你以 自手排為何上山要用(不對, 應該是 建議用) S, 或
手排模式 無限轟炸後, 為了不撕破臉, 無奈下說出的話, 且我想, 注意哦, 這也是腦補的哦...
福特的人的原意是.......... 不然這樣好了, 假日先不要開車去會塞車或要爬山的路段好不好...
為何會來這個馬後炮呢, 是因為 樓主 心中已有成見........ 自手排變速箱(PS)就要能和自排
變速箱一樣, 1. 不會過熱, 在任何情況下, 2. 能一路 D 到底, 不然就是設計瑕疵.......
當有這個心魔時, 只能聽到和樓主同一陣線的聲音, 要樓主修改一些開車模式的聲音就變成....
索命梵音, 聽都聽不聽去...........
最後再次強調..................
這只是馬後砲............
這只是馬後砲............
這只是馬後砲............
用意是在說.............
任何商品(車子), 都有它的設計規範, 而此規範, 機械特性都會寫入 使用手冊(車主手冊), 另
外, 若真有瑕疵, 歐/美 早就召回了, 現在還沒看到相關因素召回的訊息就表示相對於大數, 過
熱只是少數個案, 或像樓主因不瞭解而導致過熱..............,
另外再補充.........
手自排: 手動自排, 自排可以手動控制檔位
自手排: 自動手排, 手排可以自動控制檔位
看清楚了嗎, 也希望要買車的可以稍微瞭解一下兩者的型態差異...............
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