Ford - Focus總里程3200公里 變速箱過熱 失去動力 (更新狀態:調解會破局)(福特回應假日別開車出門塞車、爬坡) - 汽車

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Focus總里程3200公里 變速箱過熱 失去動力 (更新狀態:調解會破局)(福特回應假日別開車出門塞車、爬坡)


===========[ 6/14 消保官召開調解委員會 福特六和拒絕消保官結論 ]=============


目前與福特六和的調解會告一段落,結果當然是福特拒絕消保官所做的結論。











 有詢問過律師,在牽車六個月內可以向法院提出瑕疵訴訟。


 律師依目前狀況及國外同一車款車主對福特的集體訴訟案例,認為訴訟有機會能勝訴。 


目前考慮要對福特六和提出瑕疵訴訟,有後續進度還會再上來分享。


 還是老話一句,想買福特的人希望看到我的案例,請三思啊!





=======[5/18與福特總公司開協調會]=========



在協調會裡總公司都沒辦法保證切S檔在相同行經路線上就不會發生變速箱過熱,


總公司也在鬼打牆一直要車主改手排模式駕駛,


一直狂說這是設計特性,明明就是設計問題。


今天協調會針對以下兩個重點在談但依舊在鬼打牆,總公司始終在repeat他所謂的特性。


1. 購車前車主詢問變速箱過熱問題官方給予的答覆是沒聽過這件事。而問題發生後只有回答這是特性(開到一半拋錨的特性),然後就完全沒作為,就算今天協調會派出總公司經理等5人,但會議上大家一起Rap「設計特性」,好不歡樂。


2. 自排車出問題福特只會要求車主改手排模式駕駛。
行照上明明就是印自排車,車廠自己設計問題還要車主改用手排模式來開,那你賣手排車就好啦!你車子設計問題憑什麼要求車主改成手排模式來解決。我拿自排駕照買自排車而你要我用手排開,福特千錯萬錯就是你沒錯,連我拿自排駕照都是我的問題就對了。


最後連總公司的人都告訴我這台Focus最好就假日別出門去塞車或要爬坡的地方。 

我買的福特車是模型車嗎? 假日車子不能開出門,福特叫我只能擺在家!

究竟我買這台車要幹嘛,什麼都不行又限制一堆的車,現在問題福特通通推的一乾二淨。


在此要買福特車的人自己好好燒香保佑。


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目前最新進度:5/18與福特總公司及經銷商開會


附上大家要求的工單 :


4/17的工單是在變速箱過熱失去動力後回廠維修的工單,

後面幾次的工單是因為車子還有倒車時煞車失靈問題。




[正文開始]

上週六開著才交車兩個月里程才跑3200公里的Focu以半炫耀的心情載著朋友上山上人家。

一路上Focus的操控性能與馬力真的獲得同車朋友不少讚賞,

在快到達山上人家的陡峭產業道路上,誰料到突然中控台跳出[變速箱過熱,請休息6分鐘],

當下超級傻眼!在會車都很困難的地方哪來的空間讓你靠邊停車休息,

只好繼續往上開,再過了約3分鐘,又再跳了一次相同的警示訊息....

接著發現油門明明有踩可是車停止了,甚至開始往後滑動,趕緊踩煞車加拉手煞車才停止。

還好佛祖有保佑,旁邊就是沒有護欄的陡坡,幸好車子有即時停住。

儘管重新發動車子油門依舊沒有用,完全失去動力。

後來我們只能硬是空檔往後下滑到可以讓後面車子通過的地方,

開著引擎蓋散熱休息30分鐘後再次重新發動才得以下山,一路上超害怕故障又再次發生。

還好回程路上都沒有任何意外,只是同車的朋友只能看著山上人家就在眼前卻要掉頭回家的窘境...

還好事發過程沒發生任何事,只是沒想到focus的設計問題這麼的大。

沒想到下山後讓我體驗到FORD後勤維修的拖功及千錯萬錯不是我的錯的功力。

歡迎FORD原廠求證過程經過,FORD後勤處理回覆速度真的是又拖又慢...

問題向原廠反應都要車主等個兩天以上,買車時一直聯絡要約交車時間,交車後變成維修答覆一切慢慢來。

==========[後續原廠維修]============
4/15 變速箱過熱,產業道路斜坡上失去動力

4/17 回原廠檢查,技師只說斜坡本來就不應該用D檔,要用S檔打發。
(之前舊車Tiida一路D檔上山都安然無恙,車子設計問題居然需要車主配合改變行駛方式!)

4/18 去電Ford總公司反映,並且向消基會申訴

4/19 技術長來電並回覆與技師相同的答案(上坡只能用S檔,不能用D檔)然後不論我怎麼講他總是一直在重複這句話。
還說這是變速箱邏輯的問題,(變速箱不就他們設計的,那變速箱邏輯有問題不就說他們家有問題...

4/20 再次去電FORD總公司反映問題,客服人員說最快4/22,最慢4/24給我答覆

待續.........

我買的是車中之王嗎,剛交車就發生這種事情!
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回覆一下版友們的問題
-車子型號
2017年出廠,1.6

-關於有版友說買車前沒做功課的質疑。
買車做功課是車主的權利非義務。
在買車前的確是有google到這台車其他車主會發生相同狀況。
在試乘時也問過業務兩次PS變速箱是不是真的存在此類問題。
業務兩次都回答他從來沒有聽過這類的問題!
現在問題發生了,只能怪我相信業務,沒有重視網路上大家討論的問題!


-另外,有版友說我應該要改變開車方式,切換成S檔來避免這種問題發生的建議
之後我必然會改變形式方式來避免問題再次發生,不過我會分享我的經驗來提醒大家要買FORD Focus前請去看看自救會的事發影片以及先練好手排車的開車方式再下手。
雖然車商是賣你的是自排車,但他們電腦代替你與變速箱溝通的邏輯有問題,有問題也只會叫你切手排模式解決。
不然依目前FORD總公司處理的方式跟態度,就是拖以及撇清責任。

-版友說車主手冊上面有寫斜坡請打S檔
你說車主手冊是什麼時候拿到的?
是在交車後!買車前完全不敢提Ford的D檔跟別人如此的不同,交易前都不先說Focus爬坡、塞車會過熱!
跟業務確認此車款到底有沒有變速箱的問題,業務每問必否認!
難道車主自己沒做功課就是Ford開脫問題的理由嗎?
大家要買Focus請禱告別買到有問題的,不然就會被說你沒做功課!
當年油電車爬山也會過熱
不理他真的會失去動力

其實,乾式真的會有此問題
下次看到警告時

一定要在6分鍾內找到停車點

換個好處想
兩次共9分鐘的提醒才失去動力

總比傷到變速箱好吧

也比取消警告,過熱確不知道好吧

amiru6 wrote:
上週六開著才交車兩...(恕刪)

上坡變速箱過熱,就停路邊休息一下,欣賞風景也是不錯
超過車子工作能力,亮燈算正常
有些車子連這種變速箱溫度感應都沒有咧
過熱都不知道
在陡峭的產業道路上拋錨還有閒情逸致看風景,讓我非常佩服!

失去動力沒摔下山坡已經是福大命大!
車型是用PowerShift雙離合器變速箱?還是SelectShift自排變速箱?

上山車速開多快?有塞車常走走停停時速低於10公里嗎?有開冷氣嗎?

乾式PowerShift雙離合器變速箱比較常聽到這狀況,
濕式變速箱油冷降溫效果較好,比較沒聽說遇到這情形。

這顆雙離合器變速箱約在時速10公里以下時離合器片是半離合狀態,
時速10公里以上入1檔。如果半離合狀態行駛時間久離合器溫度會升高。

目前在車友俱樂部聽到車友的狀況是油門踩的兇的跑山路幾小時也沒事,
因為半離合時間短,車速快很快就切入1檔以上。

另外,有開冷氣AC的話,可以強迫車頭散熱風扇啟動,
也有幫助降溫的效果。
amiru6 wrote:
上週六開著才交車兩...(恕刪)


我沒有Ford Focus,
但看一國外論壇(2012)時就有此問題。
後面兩位網友說在使用說明書上有提到 hill assist (上坡協助),
不知道大大的使用說明書有提到嗎?
如果使用說明書上有提到 hill assist (上坡協助),維修技師不知道????


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http://www.focusfanatics.com/forum/mk3-focus/280002-focus-rolls-back-hills.html

My new focus keeps rolling back on the hills. I hate it almost rolled back into other cars many times.This is so unsafe and when you step on the gas it bangs and jerks.I have read on this board many times to check out software at the dealer so i did and the service manager has said he has no bulletins in and problems with the new focus and thats the way the transmission is.I also ask other people i see when they have the new focus and they said the car is horrible also.What can we do do you think ford will come up with a fix and recall the cars?
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The car is not horrible, for starters. Assuming you have the 6 speed "automatic", check your Owner's Manual - there is an owner-selectable option for "hill assist", which will automatically hold the brake on an incline until you begin to accelerate. Perhaps this is set to "off" on your car. Setting it to "on" it is something you can do in a few seconds. If it is set to "on" and still doesn't work, there is problem with it which should be very fixable.
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There is a toggle on the side of your shifter that is the hill assist. when stopped on a hill, press the toggle down and a light will appear on your dash indicating hill assist on, toggle up to turn it off. This is on the powershift model, 's' and 'se'. If you have the sport then you can either use the toggles for it (I think) or, let up on brake a bit then press down again hard, that will activate the assist mode. I have a steep hill at the light at home and it holds great. I can take my foot off completely and it will just sit there.

l0919022554 wrote:
車主有沒有把車主手冊...(恕刪)




感謝你的提醒,我才發覺我買車前業務從來都沒有說過這個操作要求,


更何況買車前那本車主手冊也從來沒先拿給我看過。


交車後發生問題才開始解釋因為變速箱特性要求我改變行駛方式,明顯有很大的瑕疵問題。

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