j75660411 wrote:
我只有遇過...
還沒看過整個引擎爆掉了....
又開眼界了...(恕刪)
大大, 樓主不是 "整顆" 引擎爆掉, 目前沒有資訊顯示氣缸體有炸穿或出怪手, 也沒有資訊顯示活塞穿孔或是曲軸扯斷這類的嚴重損壞, 只是逆火造成進氣管路炸開, 這跟路上老機車點火不良, 造成排氣尾管放屁差不多意思, 只是炸的位置不同... (不過我不能說這不嚴重就是了)
>> 一、果然如各位大大的預測，炸到引擎了（某汽缸的汽門受損，維修費一定提高吧）。
可能要記得問一下氣門損壞是 "原因" 還是 "後果", 而且要問壞的是進氣門或排氣門... 就常理判斷, 我個人不太覺得這種情況會炸壞氣門... (1) 進氣歧管是塑化材料, 其強度遠低於氣門及氣缸頭各部材料, 真要炸開, 第一時間應該壓力全由塑膠管洩出才是; (2) 氣門是一種類似逆止閥的結構, 如果爆炸壓力太大, 應該是進氣門被推開而已, 應該不至於壞掉... 若有照片可能較好吧~
>> 二、經過這兩天的測試，引擎偵測不到壓力（或很小）（嗯？新的原因？）。
若氣門損壞, 或許會漏氣, 缸內壓力就不足; 不過不知道樓主所指之壓力為什麼壓力就是...
>> 三、進/排氣歧管（完全斷裂的上蓋）爆炸是因為油氣無法泄出，導致炸開。
一般來說, 若是排氣順暢無阻, 油氣點不爆, 頂多是無點火之混合氣被排出, 也不會怎麼樣; 若是排氣不順暢, 油氣又點不爆, 就會在排氣管積存未爆油氣, 積到回壓過大時, 有可能形成進氣行程進氣門打開時反而油氣自氣缸噴回進氣岐管, 又若在此情況下恰好點爆成功, 則下一循環之進氣門再打開時, 高熱氣體(火焰)會由氣缸噴回進氣歧管, 然後就在進氣歧管中引爆積存油氣.
>> 四、爆炸的大部分原因還是因為「油品」不好所造成的。
若說油品不好, 個人覺得較像是遠因而非近因; 油品不好是指會燒出很多碳? 那燒機油也會燒出很多碳, 這點在進口版 TDCi 車上有很多車友感同身受 (DPF 便祕堵住), 所以機油也是問題... 另外, 是否車子排氣管是否曾吃到髒水? 例如停在路邊, 結果下大雨, 泥水淹進排氣管造成有污物黏著在管中或觸媒處等等... 就近因來說, 覺得比較像排氣堵住形成, 所以由排氣門出去一路到排氣管尾段, 理論上都得要查明才好~
>> 五、所以小弟從引擎抽一點「汽油」出來了，以便日後分析。
也抽點機油吧~ 如果真的燒油會堵排氣管的話...
