七月二十一日更新內容如下:

謝謝各位大大長期的關心。
礙於小弟這三週來工作忙碌,一直沒有上來更新狀況。
真的非常抱歉。

小弟的Escape爆炸案,已獲圓滿解決。
小弟認為福特有拿出誠意。
但實際的解決內容如何,礙於一些考量,
小弟無法實際向各位報告解決內容。

謝謝各位的關心。

預祝各位行車平安。
小弟跪謝各位的支持。
任何因素不是用說的,而是要證明的!這些保養廠的人不知道
是有什麼崇高的地位,怎麼都是他們說了算?都不用證明的。
上次在朋友的保養廠也看過一台同樣問題,我朋友是說...這款車他遇過不少台觸媒燒掉...原廠報價一顆觸媒好像兩三萬...
不過這事前應該有徵兆...那位車主說都會亮燈
這應該是觸媒壞掉,觸媒的保固好像是8年...因為要符合環保法規的關係,一般如果提早發現原廠是會幫你換的,不過你這次事情大條,所以猜測拿油品問題之類出來搪塞。

這筆錢不小呢,如果必要可能要作鑑定打調解官司喔!!
觸媒堵塞
是有看過觸媒堵塞然後車開不動的
沒看過塞住以後回火爆進氣歧管的
是因為歧管是塑鋼的嗎?
我的媽呀....好像一顆會移動的不定時炸彈...這修到好不少數目吧.....看來原本因為此車俗擱大碗而打算購買的人(包括我自己)可能要ESCAPE了....
金屬部分是排氣管

塑膠部份是進氣歧管。

引擎的排氣端會接到排氣管,幾乎是出口一出來就是整組的觸媒
觸媒是孔洞非常細密的東西,很像是把整顆蜂窩塞到一個葫蘆裡
廢氣經過這個蜂窩,一些有害物質就會改變型態

如果車都開的不快,很少重負載或是跑長途,或是低速使用多,那麼必然會發生的就是燃燒不完全的物質會卡
在觸媒上。這樣會讓車越來越沒力,最後就是排氣壓力過大(太塞了),歧管就爆了。

大致的原因可能是這樣。友人一台老ZX才剛因為這樣掛引擎。

只能說,偶爾還是要讓車操一下才會好一點,慢慢開不表示車子就會延年益壽。

中古車就是這樣,你永遠不知道前一手是怎麼照顧車子的
保養廠當然也不會知道。
這個問題,油品只是"可能"造成的原因之一,前手的車子使用狀況,這是我們要去關注的。

我個人是傾向支持樓上大大所說的:"(節錄) 如果車都開的不快,很少重負載或是跑長途,或是低速使用多,那麼必然會發生的就是燃燒不完全的物質會卡在觸媒上。這樣會讓車越來越沒力,最後就是排氣壓力過大(太塞了),歧管就爆了。"

很多人開車以為"慢慢開"可以讓車子"省油"又機件減緩老化,殊不知車子是機械的東西,就是要讓他"跑"、'動"!
如果老是讓引擎處於工作效率不佳的狀態: 低轉速重托運行、走走停停、燃燒不完全,不偶而拉轉速 (讓換檔時機延伸到最佳扭力點後收油門跳檔),車子難保不積碳,最後阻塞排氣管觸媒導致塞住爆炸。

我爬文也看過Escape 3.0車主喊引擎無力,就是沒有看到車主交代使用狀況及條件,真的很難下定論....

還有就是,車上有燈號亮,或實際行駛時感覺有異狀,就務必進廠關注找出問題....

P.S. 我自己開Escape 2.3 VVT,我平時換檔時機在2000~2500轉左右,有時候上高速公路出收費站就不客氣拉到4000轉最高扭力點加速收油門換檔,還有些貼背感呢! 怎麼會無力呢? 車子只要是有定期保養,機油量充足且按時更換,就不用擔心拉轉速引擎會快掛。
rkyan0306 wrote:
各位大大: ... 經過福x ... 拆解及判斷,廠長親口告訴我是「汽油油品」的問題,不可能... 。(恕刪)


不知他這句 "汽油油品" 的問題的說法根據的是什麼?
他講這句話很顯然已經 4 兩撥千斤把責任推給中油去了.
意思就是
你若還有什麼問題 --- > 去找中油.

他報的價
你要嘛就是買單
不要嘛就是付檢察費把車拉走.

我的 1996 n 牌 1.6 小車.
出廠以來
我一直只加中油直營站的 95 汽油(只有加過高速公路休息站的油 1-2 次).
至今 17 萬公里了.

引擎及其他各方面都依然完好.
進氣道只吊過一次點滴(汽車修護職訓課拿我的車子去實習)
排氣管也從沒換過.


只是
我自認我開車時左右腳通常都不會很安分.

順順開?
算了吧.


樓主只要請廠長把他的話寫成文件,
然後拿給中油看,
請中油也給你一張說法,
然後拿給消保官就好。

整個就是扯!
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