Ford Focus ST-Line 扭力樑 vs Lommel 賽道特化獨立式懸吊！實測決戰！

2307分

121樓

個人積分：2307分

文章編號：76460341

當初扭力樑Focus在操控的表現還是有目共睹，依然是同級車的佼佼者，然後大家開始改砲舒適性，說獨立懸吊的舒適性比較好;雖然理論上是沒錯啦，但整體還是要看調教，就結果來看，目前大多的車評都說扭力樑版本的舒適性比較好;對我來說，非ST-LINE版本的扭力樑FOCUS才是操控性跟舒適性兼具的(不極限操駕下)，ST-LINE和Lommel版都還是太硬派了。

shabucar

67分

122樓

shabucar

個人積分：67分

文章編號：76460965

站方認真測試推一個
價差3萬果然得到眾多討論
已經看到媒體好多篇測試文
多連桿和扭力樑到底誰好？
打個比方
同一家拉麵店,麵條配料都一樣,只差在湯頭不同,一個豚骨一個醬油
要說誰好吃誰不好吃？也沒有標準答案
多連桿有多連桿的好處
扭力樑有扭力樑的優點
台福這次把一手好牌打的不錯
把兩種版本都做出來
讓消費者多一種選擇何嘗不是好事
測試文可以看,不過建議想買車的大家還是親自走一趟去試車
自己試過一切最準

草先生明

82分

123樓

草先生明

個人積分：82分

文章編號：76461008

lommel版看來真的超值，如果中階也下放ADAS，整體銷量肯定可以更高

meridian

12150分

124樓

meridian

個人積分：12150分

文章編號：76461211

Streakmini5 wrote:
喔? 我第一次知道FOCUS贏Altis這麼多
神車(Altis)隔音不如Focus, 空間不如Focus, 音響不如Focus, 操控不如Focus, 動力不如Focus, 主動安全配備不如Focus

真剛好那我舉我的親身例子好了
我的是2006年的Focus chia 1.8 4D，俗稱的MK2
我老爸的是2008年的Altis 1.8E...(恕刪)

現在是在講最新的, 你卻拿老古董出來比