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如果今天是音響、燈泡...等小問題故障，那我會覺得沒什麼大不了！
但是今天看到的是引擎室內的大故障！！如果沒有明顯且絕對的資料顯示是車主的問題，我想，福特原廠必須以謹慎、負責的態度，提出絕對的資料來證明非車子硬體本身的問題，而非搪塞幾句"油品"、"人為"...等，實在很不負責任！也很令車主們心寒！
為什麼福特賣的這麼差，我想車子本身應該不是大問題，相對的車子硬體本身競爭力應該算前段班！但是，福特六和團隊的軟體部分卻連及格邊緣都差的遠，我認為給30分還多了點咧！原廠自己降格降價賣就已經令人猶豫不決了，加上維修體系參差不齊，再加上每次一些事情明明很好解決，就是要拖到"公諸媒體"之後才會省悟，但這時候來得及嗎？
真的要說~福特六和，賣的差，活該！
不只欠樓主一個公道，也欠我們這些"敢"買它的車主一個公道！
身為車主，看到這種態度實在令我無法相信這是由一家市佔率幾乎快到第二線且強調要回到市場前三大的福特汽車！不禁讓我想起本X的律師函，六和不會笨到也搞這種把戲來玩車主吧？？
希望樓主不要氣餒，如果你確實正常使用車子，請不要退縮！退縮只會讓車廠更沒有壓力，當然憑你自己的力量實在無法跟身為大鯨魚的集團搞下去，所以建議儘量結合車友們(這裡的車友是指真的有該車且有比較明確、實際的資料可以證明車子本身的設計或零件瑕疵)及媒體的力量去爭取！應該會更有用！
清音俗世留
紛爭幾時休
誰能破名利
太虛任遨遊
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報告Mobile01的各位大大：
各位大大又好久不見。
小弟最近又消失一陣子，是在處理一些事情......。
上週的進度為：
四月十六日
客服中心及原廠今天跟我說了一件事情
一、「如果您覺得維修費用太貴，觸媒可以清一清再用，不用換新的。」
這句話對小弟來說，實在是晴天霹靂，完全罔顧駕駛人性命。
以及，我到這個階段才知道有「清洗觸媒」這個選項
。四月十八日
小弟請認識的技師去看一下車子
一、技師「阿這觸媒沒有壞阿」
這對小弟而言可說是九X大霹靂（沒看龍X門的大大對不起）。
所以現在觸媒到底是怎樣！不是因為這個塞住所以爆炸嗎！
原本要換觸媒的報價又是怎樣！
二、福特原廠的鑑定報告預計於4/24日（五）出爐。
綜觀上述，
觸媒到底有沒有塞住呀？我的車為什麼會爆炸呢？
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絕對不是看熱鬧的鄉民
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2.不鏽鋼外殼的觸媒變成那種金屬色，其實算是正常現象，因為本來運作溫度就超過八百度，不變色才叫做奇怪。
3.猜測這應該是單缸沒點火，或是噴油嘴故障，造成大量未燃燒油氣進入排氣管把觸媒堵死，同時也造成觸媒前端的高溫，以至於觸媒鍍層大量脫落，觸媒堵死後造成回壓驟升，壓力一直在排氣管內累積，一直到達到臨界點後，從氣門回洩回進氣管，剛好進氣管的蝴蝶閥關閉，才從最脆弱的塑膠進氣歧管爆出來。
照理來說這樣應該是冰凍三尺非一日之寒，我覺得奇怪的是樓主沒有提早發現，應該可以感覺到引擎有不正常抖動、油耗高的離譜、怠速不穩或是加速無力才對，如果在發生前蹲下去看，應該可以看到燒的火紅的觸媒跟歧管。
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