陳在天 wrote:
說實在的
如果買了油電車
上了高速還不省油
那我不知道我買了這台車是要幹嘛
只能在市區晃嗎?
花大錢買一台2.5油電車
結果只能在市區內晃晃
高速還比市區的油耗還要兇
那不就我都不用到外縣市去玩了
只要一開上高速公路
就是油耗惡夢的開始
兩台選一台
我會買TDCI
不管是高速市區都有他的省油的地方
而且這是第一台國產油電車
講實在話
不必要花大錢去當白老鼠...(恕刪)
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市區跑得多的，油電才划算。
另外，油電並不是太陽能，不要太神話它了，它並不能無中生有產生能量
它只是做引擎的動能回收而已，所以它最大效率也就是那顆汽油引擎的最大效率（除非你改成可插電來充）
而一般引擎的最大效率大概在高速公路90公里左右（概估，實際則依空氣阻力、齒比等因素略有不同）定速差不多可以產生，所以也就是理論上它最強最強的油耗就是這樣子，這是簡單的物理，不論你用電磁剎車的動能回收，或是下坡的位能回收，這都是引擎先前所做的功，這都是無法無中生有的。
就像Camry Hybrid，它的高速油耗是１５左右，其實也就是這顆引擎的最大效率了，如果在市區也能有１５㎞/Ｌ，那就很成功了（就算它廢動能１００％回收充電，完全沒任何１％的損失）。
但是理論歸理論，如果要在市區也想有１５㎞/Ｌ，可能很多汽油車的駕駛換車之後還是達不到，因為可能必須要更龜、時時在注意不能大腳剎車、大腳油門…開車的樂趣就只剩看油耗表了
綜合以上，如果想要享受加速、貼背快感，高速也開得多的，就是柴油TDCi；
如果想要當省油王，以此為樂，那就開Hybrid。
另外，雖然Hybrid的0-100加速很猛，但是這個跟漂亮的油耗是相斥的，不要以為當你大腳踩，享受加速快感時，還能有１５㎞/Ｌ的市區油耗。
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陳在天wrote:
說實在的
如果買了油電車
上了高速還不省油
那我不知道我買了這台車是要幹嘛
只能在市區晃嗎?
花大錢買一台2.5油電車
結果只能在市區內晃晃
高速還比市區的油耗還要兇
那不就我都不用到外縣市去玩了
只要一開上高速公路
就是油耗惡夢的開始
兩台選一台
我會買TDCI
不管是高速市區都有他的省油的地方
而且這是第一台國產油電車
講實在話
不必要花大錢去當白老鼠...(恕刪)
很多人對油電車還是一知半解
油電車高速下還是比一般汽油車好很多啊,怎麼會有高速耗油得這種論調??
應該是跑高速省,跑市區更省才對吧
至於柴油車也不要太神話啦,柴油車市區哪能跟油電車比,還是有差吧
還有一點,油電車馬力還是比較大,focus TDCI好像才130幾匹,連altis都不如
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ponjiayulady wrote:
很多人對油電車還是一...(恕刪)
市區油耗 32.28 km/l
高速油耗 15.75 km/l
平均油耗 19.4 km/l
如果都以官方公告15.75來講
汽油車很多都能達到
1.Honda Accord 2.4 VTi 15.79
2.Toyota Camry 2.5 E 16.56
3.Toyota RAV4 2.4 G 14.4(休旅車喔)
應位要找到完全是2.5的要多花點時間，就請自行查閱
如果依照01上油電的分享，好多人都超越官方的數值
所以市區超越32(算剛好?)
高速15.75超越(也是剛好)
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過度神化的是誰其實大家心裡有數
市區32 高速剩16...老實講我自己也很訝異(這差異算不小，可能就要討論它的設計概念出發點)
但怎會變成能跑16...就他還是很厲害，很省.....真的不懂是要護衛到何種程度
老話一句
懂得欣賞別人自然的到別人的尊重
(以前沒ESP被別人提到，就說慢慢開，現在有了，就開始提誰沒有....哀)<--這不是針對誰講只是舉例
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