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ESCAPE3.0是除了耗油以外,其他部分也都是耗材更新,也沒出過甚麼狀況,更何況這一台還有再跟車友OFF ROAD,底盤一樣沒雜音.
我是都不再原廠保養,說實在話,原廠的技師應該都差不多吧...現在開得是所謂的神車CAMRY 2.4,開了快一年,會接手這一台也是因為我哥公司配車,而當時我原本是想換汽油蟒,所以我就先接手開,不過神車的底盤真的不敢恭維,有夠軟.
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roliniloveu wrote:
這次保養，除了基本清潔、換油換水從頭到尾都是兩個技師服務外（任何拆解組回都是double check)，他們還主動詢問車況、保險、點漆、測試等（甚至外面洗車重裝腳踏墊沒裝好，稍微碰到方向桿，都被主動發現），保養完逐項跟我核對外，之後還兩次電詢使用情況，讓我真的有驚豔感！開福特快十年，第一次讓我發現，以前給的10分都不是10分。
但是，當我跟開他牌的同事分享時，竟被回“這些不都是正常原廠會作的嗎？”鬱卒此時，赫然發現這或許就是福特車主的悲哀吧，也或許是福特低口碑的原因吧……
講真的
這些真的是原廠基本流程...
我舉我過去一個經驗
廣告上的車款改款中控多了幾種按鍵
保養時隨口問起想裝在車上
接待查之後說沒有料號
應該是還沒進來
我說不急,有訊息再跟我講就好
過了半個月,接待主動打來說下星期會進來,會請技師研究能不能裝
再過半個月,接待又主動打來說,裡面線路不同,裝上去會很困難.
當時只是隨口問起,顯然接待有記錄下來
還有我第二次進廠保養時,沒有預約,他看到我直接就叫我x先生您好.
對了,這是馬自達.
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天王星,全壘打,我聽到長輩的評價都很好,
但是到Mondeo,真的是台灣福特衰敗的開始
我朋友剛牽來時候,大家都超喜歡坐,又大又穩,高級車的質感
但是真的,就在4萬公里時候,變速箱就掛掉了
花了好幾萬弄了復刻版的,你說對我們印象會不會好...
後來沒兩年,他就賣掉了
2000年時有個朋友開的是Activa,有次他載我出去,一上車,
他先踩了油門好幾下,我有點納悶,他說這樣才比較好發動.
當下我是有點三條線..
我相信focus之後已經進步很多
但是相對別的車廠也在進步
現代很爛嗎?
我的matrix開了23萬公里
只在第二年出保換過含氧感知器
這八年來其餘都是損耗維修,其實也不多,屈指可數,引擎有一塊油封老化,避震器換三次,矽導線一次
(電瓶輪胎來令片那些耗材就不用算了),連原廠引擎腳都沒換過.
開到第九年之後因為變速箱壞了三檔上不去,不想花錢修直接賣掉..
這台車當年買499,連50萬都不到.
一台車動輒幾十萬,以前不好的案例太多,現在各車廠也有很多選擇
只能說福特要翻轉品牌印象還要繼續努力
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