這一陣子一直看到有關福特汽車負面文章,原本想買車的我對福特打了退堂鼓..但是瀏覽了其他廠牌無論是馬/T/30還是仙草,其實多少也都有些讓人詬病的部分冷靜評比後,大家在神A跟超級仙草版面最大的遺憾不就都是安全性不夠嗎..目前來說福特的規格其實滿有誠意的...,但是市場占有率卻總是偏低..到底是何解.....
ford其實賣蠻好的中華扣掉貨車..ford會排在第三名看要怎麼比?跟神車比當然不好光altis就可以做掉其他品牌所有車款總和車子本質不錯...但零件跟組裝品質跟toyota車還是有差距說實在toyota保養不便宜的...有很多預防性零件更換其他國產車品質我也開過honda mazda..算是伯仲之間..但ford柴油車性能上好不少..是有感的..不是差不多品牌如果玩爛過...要找回消費信心要花不少苦工
很簡單1. Ford車系自從由日系改歐系之後,發生了一些水土不服的狀況,導致維修的機率與成本增加。(妥善率變差)2. Ford歐系車種的維修能量,原廠並沒有好好地建立,導致技師問題找不到,或是技師不會修,讓車主必須多花點時間去技師打交道,才能得到水準之上的保修。(後勤不良)3. 現在Ford歐系車款,有的零件價格真的不便宜,例如一個車門六角鎖的售價,日系車可以買全車份的六角鎖
kinwooo wrote:這一陣子一直看到有關...(恕刪) 福特保修廠環境和技師外觀看起來就讓人印象分數扣分了,加上保養工資和零件耗材費用高,要是和客人言語上應對不良,立刻就會讓人爆發了。HONDA和TOYOTA在員工訓練上就有特別下過功夫,對客人介紹或應對就不一樣了,我神A變速箱滲油和駕駛座會滑動也都沒處理,很多時候純粹是爽度問題
我也是最近買福特車便宜又有基本的安全配備不過有次遇到一件鳥事我後門的開關鬆脫(買來第二天發現)開去保養廠結果接待跟技師居然說好像是人為我當場傻眼後來技師幫我拆後門版重裝回去國產車60萬我就不計較組裝不過接待跟技師實在要加強討論也不要被客人聽到嘛最近要去保養 再關查看看嘍
kinwooo wrote:這一陣子一直看到有關...(恕刪) 在這邊談這個沒有用的~應該說是對台灣消費者說再多都沒用某款車2SRS都能熱銷3500台福特就算全車系標配6SRS+ESP一樣會被酸一樣會被01鄉民回"修的痛快"啦~~
我前前後後時間或長或短擁有過4台車,前3台都是福特,分別是天王星,aztec,跟tierra,天王星是手排的,所以引撆跟變速箱都正常,但後期車子老了之後,後輪軸異音,方向盤開超過100就激烈抖動,讓我印像深刻,aztec擁有時間很短,除了冷氣壞掉沒遇到嚴重問題,TIERRA則發生過上坡無力,行進間失去動力(後來檢查是變速箱故障),冷卻水箱破裂等狀況,後來接手親戚的快十年車齡跑20萬公里的PREMIO,五年來除了電瓶沒電,燈泡壞掉,其他一切正常,所以若要換車,我應該會把TOYOTA列優先考慮對像?