福特的車有那麼差嗎?? 我倒不覺得

這一陣子一直看到有關福特汽車負面文章,原本想買車的我對福特打了退堂鼓..
但是瀏覽了其他廠牌無論是馬/T/30還是仙草,其實多少也都有些讓人詬病的部分
冷靜評比後,大家在神A跟超級仙草版面最大的遺憾不就都是安全性不夠嗎..
目前來說福特的規格其實滿有誠意的...,但是市場占有率卻總是偏低..到底是何解.....

文章關鍵字
ford其實賣蠻好的
中華扣掉貨車..ford會排在第三名
看要怎麼比?跟神車比當然不好
光altis就可以做掉其他品牌所有車款總和

車子本質不錯...但零件跟組裝品質跟toyota車還是有差距
說實在toyota保養不便宜的...有很多預防性零件更換
其他國產車品質我也開過honda mazda..算是伯仲之間..
但ford柴油車性能上好不少..是有感的..不是差不多
品牌如果玩爛過...要找回消費信心要花不少苦工



很簡單
1. Ford車系自從由日系改歐系之後,發生了一些水土不服的狀況,導致維修的機率與成本增加。(妥善率變差)
2. Ford歐系車種的維修能量,原廠並沒有好好地建立,導致技師問題找不到,或是技師不會修,讓車主必須多花點時間去技師打交道,才能得到水準之上的保修。(後勤不良)
3. 現在Ford歐系車款,有的零件價格真的不便宜,例如一個車門六角鎖的售價,日系車可以買全車份的六角鎖
人有夢想而偉大 換車嘍~~~
kinwooo wrote:
這一陣子一直看到有關...(恕刪)

福特保修廠環境和技師外觀看起來就讓人印象分數扣分了,加上保養工資和零件耗材費用高,要是和客人言語上應對不良,立刻就會讓人爆發了。HONDA和TOYOTA在員工訓練上就有特別下過功夫,對客人介紹或應對就不一樣了,我神A變速箱滲油和駕駛座會滑動也都沒處理,很多時候純粹是爽度問題
福特這幾年在全球銷售的成績很好,有往上升的趨勢,我也不覺得他們家車不好
而網路上大部分人批評的好像也不是車,是後勤維修體系的問題,也沒有看過福特有什麼企圖心去強化這一塊
你不覺得是你的自由。
你的發言當然參考價值極低。
你就是那5%市占率之一份子而已。
我也是最近買福特車

便宜又有基本的安全配備

不過有次遇到一件鳥事

我後門的開關鬆脫(買來第二天發現)

開去保養廠

結果接待跟技師居然說好像是人為

我當場傻眼

後來技師幫我拆後門版重裝回去

國產車60萬我就不計較組裝

不過接待跟技師實在要加強

討論也不要被客人聽到嘛

最近要去保養 再關查看看嘍





kinwooo wrote:
這一陣子一直看到有關...(恕刪)


在這邊談這個沒有用的~

應該說是
對台灣消費者說再多都沒用

某款車2SRS都能熱銷3500台
福特就算全車系標配6SRS+ESP

一樣會被酸
一樣會被01鄉民回"修的痛快"啦~~

最近有許多朋友開始買福特了

原因似乎都是因為好開又便宜?

我也不清楚 不過他們都是從本田跳過來的 ....
有一天,我在我家頂樓看見了八雲紫,一時激動的說不出話來,直到稍微冷靜時,我喊了一聲:「紫媽!」於是,我眼前陷入一片黑暗......
我前前後後時間或長或短擁有過4台車,

前3台都是福特,分別是天王星,aztec,跟tierra,

天王星是手排的,所以引撆跟變速箱都正常,

但後期車子老了之後,後輪軸異音,方向盤開超過100就激烈抖動,讓我印像深刻,

aztec擁有時間很短,除了冷氣壞掉沒遇到嚴重問題,

TIERRA則發生過上坡無力,行進間失去動力(後來檢查是變速箱故障),冷卻水箱破裂等狀況,

後來接手親戚的快十年車齡跑20萬公里的PREMIO,五年來除了電瓶沒電,燈泡壞掉,其他一切正常,

所以若要換車,我應該會把TOYOTA列優先考慮對像?
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