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knift wrote:
較弱的高速？高速已經...(恕刪)
整理一下各式引擎熱效率(論文與技術資料), 參考一下吧
高速部分,柴油勝,市區確實油電勝, 一半高速一半市區總和熱效率柴油跟油電幾乎平手
ms300d大的TDCI省油式開法(25km/L)
在高速下定速應該是柴油勝出許多, 市區走走停停是油電可以發揮的地方~不過TDCi排氣量2.0L相較於2.5L又拉回一些市區優勢
| well to wheel熱效率 | |
| 汽油油電(市區) | 32% |
| 柴油(市區) | 18% |
| 汽油油電(高速) | 24% |
| 柴油(高速) | 42% |
| 汽油（市區） | 14% |
各式引擎熱效率
Prius原廠技術資料（能源運轉效率）
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gbc168 wrote:
相信camry hybrid高速能輕鬆20km/L以上
當然市區要32km/L有難度，除非是郊區
油電車最省油的時速區間是50~70
第二省的區間是70~90
越塞車也越耗油，絕不是一般人所說的越塞越省
當然爬山也省油...
車友上雪鍊爬合歡山，上下山的平均油耗是18km/L
油耗是油電車的強項，汽柴油車只能望之興嘆
但是爆發力是汽油引擎的強項，山道高扭力是柴油引擎的強項
各有優勢，端看消費者的需求。
老實講，我不相信"camry hybrid高速能輕鬆20km/L以上"，16km/L ~ 18km/L應該是一個可以相信的數據，畢竟車重與輪胎大小影響甚大。
另外，"市區"油耗才是汽油Hybrid的強項，高速油耗的話，目前新版的柴油車都比汽油Hybrid好，因為柴油的熱容值就是比汽油高不少，這是柴油先天的優勢，汽油在這方面是比不上的。
至於說到爆發力，很少有引擎可以比得上電動馬達，這點Hybrid不一定會輸一般的汽油引擎，汽油引擎是贏在高轉速仍可保持高扭力，而Hybrid用的Atkinson引擎高轉速會遜掉。
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文章編號：34050510
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文章編號：34050544
jacktw.feng wrote:
3.3L/100KM=30.3KM/L
總里程是60.2KM
平均時速是51KM
由基隆祥豐街中油加滿油後，經一高由五股接64號快速道路至八里左岸，
所以平均時速顯示是51公里，其中高速公路加快速道路的里程應該佔了80%，
高速公路的油耗其實更低，約2.9L/100KM~3L/100KM，是因為到一般平面道路的行駛，
才將油耗由2.9L/100KM~3L/100KM 增加為 3.3L/100KM
其實我要說的是油電車跑高速公路才更省油!!!
一般在市區我的油耗差不多是4.8L/100KM
如果有其他柴油車的車主有相關的油耗記錄照片也希望分享一下
讓我們見識一下柴油車的省油性能
Prius那種超低風阻的車身，加上小輪胎，所以油耗佳是正常的.....
不知是否有同樣情況的柴油可以比較(小輪胎+超低風阻車身)?
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文章編號：34050675
gbc168 wrote:
身為油電車主直接回答你最快了，
一堆柴油車主總以高速油耗自傲。
但是他們卻不知道油電車在台灣高速公路110速限下
油電車的省油性依然打趴柴油車
我有發文100~110km/h的油耗，當然油耗數據比我好的車友多如牛毛
不是油電車的省油性"打趴"柴油車，而是Prius的省油性可以打趴大部分的柴油車，因為Toyota有特別設計過Prius的車身，超輕量的材料、超低風阻的車身加上小尺寸的輪胎，這樣想不贏其他的車都難。
同樣是Hybrid的Camry，還是引用一下國外(美國)的數據，大概就是高速16~18km/L，這樣的高速油耗比起目前的Mondeo TDCI 163P來說是略遜一籌的，不過市區的油耗15~16km/L，這點就遠勝Mondeo TDCI了。
所以就看你是開高速還是市區居多，再來決定你要買那台車了。
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文章編號：34050781
