手與樹為敵 wrote:
M5的輪胎耗損是我...(恕刪)
沒用啦，選擇性忽視啦，跟法系板(psa)某些粉一樣，時不時就抬出麋鹿成績
動不動說：操控性屌打各大知名車款，拖曳臂(扭力樑)調的出神入化
真正可憐的是它們(Psa)全車系要找到有"獨立式後懸"的根本就沒有，也沒得選擇。只能這樣自我催眠
(除了頂級款轎車)
個人只看過世界各大車厰都以"跑鈕伯林賽道"去推銷旗下車款
從沒有看到那一家車廠是以麋鹿成績(多少時速通過)為賣點推銷車子
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LEWIO wrote:
講得好像鍵盤車手不會...(恕刪)
我怎麼覺得我買mk2.5 tdci 頂級版
跟我換到15年的prius c 一樣85萬的進口價
一點也不超值阿！！！
tdci 4輪碟剎附煞車力道分配器
prius c 前碟後鼓，煞車前段踩下去還是空的
重踩下去，屁股就翹了
tdci 遙控便利性高直接可開開五窗，五窗全防夾，五窗全可兩段式控制上下窗戶
prius c 僅駕駛座防夾及兩段控制車窗
再來 prius c
無電子放眩後視鏡
無轉向頭燈
後照鏡不能只開電腦要加線組才能上鎖來收
緊急閃雙黃燈功能還要加線組
沒有雙區恆溫
組裝品質差不了多少，也是異音一堆
還有一堆小東西就不提了
一樣是85萬入手，還是進口車
是有屌到哪，我真看不出來
要不是為了油錢，我不會脫手tdci
兩個月就一萬四的油錢，換PC直接砍半
只剩油耗是很屌沒錯。
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說真的 車只在山道激烈操控地 還是等NEW Focus進口的
或換看別台吧!例如 快發表的神A 12代 是獨立的
預售價如下：正式售價可能更高或更低
1.5L4D 77.9萬
1.5L4D 旗艦 86.9萬
1.5L5D 自然進氣 67.9萬
1.5L5D 渦輪 78.9萬
1.5L5D ST-line 89.9萬
個人認為 如果 用扭力樑 妥善率 油耗 空間 售價 會比較好
那還真的換得好 因為家庭房車 只有5%的車主會在 山道激烈駕駛
NEW Focus 車室空間變大 變舒適了 符合家庭房車的定義了
(國產Focus MK4)家庭房車 操控穩定度只要穩定高就好.舒適高 安全高 妥善率高 油耗好
(國產Focus MK3.5)轎跑車 操控穩定度 安全 要超級好.舒適低 妥善率低 油耗高 維護成本高
自己要什麼去試試 比一比 選擇自己要的最重要
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