國產 MONDEO MK4 停產日期修正

jimmywu97

56分

171樓

jimmywu97

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文章編號：37693599

孤鴻海上來 wrote:
偽歐洲車Mondeo...(恕刪)

你quote 的Mondeo臺灣都沒進,何來偽歐洲車?
You also have to check if Ausie VW passat 125TDI highline is directly from Europe.
The Mondeo you quote are hatch back and wagon not sedan (may cause some difference), also their values of fuel consumption are close to VW's.

jimmywu97

56分

172樓

jimmywu97

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孤鴻海上來 wrote:
台灣政府測的結果Mo...(恕刪)

I mean Camry hybrid is "HYBRID". IT IS SUPPOSED TO BE MUCH BETTER THAN A DIESEL!
DO NOT MESS UP THE POINT! ALSO, PLEASE LOOK AT THE WEIGHT DIFFERENCE OF THESE TWO CARS!

jimmywu97

56分

173樓

jimmywu97

個人積分：56分

文章編號：37694064

ariete wrote:
很多人不能接受呀.....(恕刪)

STAY COOL, MAN! Try to test drive a CH and diesel Mondeo before you get fainted.
I wish we have a high twist, high power, cheap and LOW FUEL CONSUMPTION car, too.

ariete

2716分

174樓

ariete

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jimmywu97 wrote:
STAY COOL,...(恕刪)

我開過Camry Hybrid跟Mondeo Ecoboost，Mondeo TDCi沒開過
不過從Eco蟒跟柴蟒扭力幾乎相同，但是柴蟒變速箱齒比比較疏來看，
柴蟒不可能比Eco蟒有力，版上更是很多柴蟒車主去試開Eco蟒，被其動力"驚豔"到
而從加速圖表來看差異更是大，50km/h之後就差異甚大

而Camry Hybrid如果不切進Eco模式，開起來的動力輸出跟Eco蟒幾乎沒有差異
超過100km/h後才分得出兩車的加速差異，雖然我沒開過柴蟒
但是你要我相信柴蟒比Camry Hybrid有力??我看我還是昏倒比較快

至於Hybrid的部分，這更是很多人的誤解。Hybrid的目的不是省油，而是降低排汙，省油是附加的效益
主要汙染物有NOX、CO、CO2等等，阿金森循環可以降低NOX排放，提高燃油效率也降低了CO2的排放
這也是目前THS還不採用柴油的原因，柴油引擎的NOX排放一直是個問題
使用SCR或是其他觸媒方式可以降低，但那需要定期添加觸媒
對於美國人那種在車庫保養的國家來說，機油取得容易，但是尿素取得就難了

孤鴻海上來

85分

175樓

孤鴻海上來

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很意外的是幾乎都是說mondeo停產很好
本來以為會有人哀求Ford別停產還要國產化Mondeo wagon

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320分

176樓

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停產ok啊！

反正維修體系素質也無法提升，不如一開始就組裝得好一點。

就模仿福斯模式就對了，tag line 還可以用甚麼＂德製經典，百年工藝，而且沒有DSG＂

然後價格再比福斯低一點就好。

TC

jimmywu97

56分

177樓

jimmywu97

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ariete wrote:
我開過Camry H...(恕刪)

我擁有過Mondeo TDCi 跟Mondeo Ecoboost，沒擁有開過Camry Hybrid 但試駕過中段加速TDCi不會輸CH太多尾速就不知道了但是high way 上 Eco Mondeo 絕對大敗CH 但是油耗就不是那麼理想 (尤其市區8~9 km/l) 有些老生長談,事情沒有十全十美的.
I am happy with my Eco Mondeo so far. 但是如果是進口美規Fusion(even hybrid)我就要好好考慮了