gbc168 wrote:
油電確實不如柴電阿，...(恕刪)
都找您出來實際驗證一下了...
條件都開好了...跑一下就知道了有啥好爭的...
還請順便攜帶您的行照...
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>>>但如遇到高速公路連續定速行駛或連續上坡或無限速公路,就派不上用場,但在台北市路況非常適用.
並且解決汽油引擎無法超稀薄燃燒限制~
>>>油電車的汽油引擎可利用怠速時產生多餘動力來發電,因為汽油車如燃燒過低混合比油氣時,會製造出劇毒且觸媒無法處理毒氣,所以您會發現汽車怠速時產生非常多動力都浪費掉[所以改車欺騙電腦是可以省油,但是會製造出NOx],但柴油車可以直接壓低噴油量來降低貸速油耗!
油電車或100%電池車輛有非常大的疑慮!除非科技有很大突破!
>>>目前油電車並沒有解決地球資源問題,如電池技術沒突破,用來製作電池的稀土會比石油更早耗盡!!!
我家小妞蛀牙了~
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BBdog3388 wrote:
其實歐洲車廠本來就是因為完全沒有可跟豐田prius油電車相抗衡的節能動力技術、才拿柴油渦輪這種又吵又有一顆難顧渦輪的老科技、來在市場上以行銷手法騙消費者以為他們也有在努力開發綠能動力而以。
Volvo算不算是歐洲車廠？
Volvo V60 Hybrid
55.55km/L，不知有哪一台日本油電車可以做得到？
erised wrote:
這樣都太模糊了，這樣吧，
您的油電開出來，小弟的大M TDCI開出來，
就來個同路徑環島里程比一下吧，一桶油來比就好了，
您說的油電都跑45以上了，
一桶跑全台灣應該不成問題吧，
我同事有一台Prius3代
根據他的經驗，45公升隨便跑都破1000km
要環台一圈非常簡單
Mondeo TDCi要跟Prius pk油耗應該會很吃力
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