何時Ford(FLH)才會將iMax動力升級為TDCi?

Allen1020 wrote:
其實只要FLH敢評估...(恕刪)

S-MAX並非市場預估不樂觀才不引進
以當時規劃的配備、價格,假想敵瞄準PREVIA,FLH設定的年販目標約在500台左右
只不過
某部分歐洲福特不願照FLH的建議依台灣情況做修改
又不願歐系福特形象因此小問題而再度受影響而影響後續的MONDEO等重量級產品
所以...

至於i-MAX...
個人認為FLH能把i-MAX經營到目前這種成績已經相當不錯了
雖然上市前設定的月販450台目標在任何時間點看來都是個笑話

i-MAX配TDCi的機率比連中三次大樂透頭彩的機率還低
別做夢了
堅持七人柴油MPV,去看看ZAFIRA CDTi有沒有出清特惠比較實在
再不然還有更便宜的CARENS CRDi
想太多了!
就算福特跟日本馬自達都同意讓TDCi上身,車子本身硬體結構不見得就可以上這顆!
除非是馬自達歐洲版的柴油引擎!但馬自達歐洲版的柴油引擎也不是自己的,所以i-MAX要有,作夢會比較快!

至於S-max沒引進台灣,當初有聽到的消息是~
以台灣市場,S-max跟要主打的MONDEO MK4會卡到(本來是把希望放到這台啦),S-max價格怎麼定?太貴,以福特的品牌形象,會有市場才怪!便宜,進口版S-max的跟國產版的MONDEO價格帶重疊,那不是自己打自己!而且市場上已經有許多台國產或進口的中大型MPV,銷售量都是算個位數的比較多,柴油引擎還沒有推廣的很成功(福特自己的),所以柴油版的S-max不見得有市場!但福特在台灣市場因為tierra休旅版退出又沒有這個級距的車,所以硬凹了馬自達,產生詭異的i-MAX(全世界就只有台灣有、名字大小寫也跟真正的歐洲max家族反過來...)!
至於一堆說如果推出柴油版S-max的"一定會買"的大大們,福特官方也不是笨蛋,嘴巴說說大家都會,真的會行動的,有幾個呢?
手把青秧插滿田 低頭便見水中天 身心清靜方為道 退步原來是向前

Axel Lee wrote:

S-MAX並非市場...(恕刪)

LuckyMin wrote:
想太多了!
就算福特...

至於S-max沒引進台灣,當初有聽到的消息是~
以台灣市場,S-max跟要主打的MONDEO MK4會卡到(本來是把希望放到這台啦),S-max價格怎麼定?太貴,以福特的品牌形象,會有市場才怪!便宜,進口版S-max的跟國產版的MONDEO價格帶重疊,那不是自己打自己!而且市場上已經有許多台國產或進口的中大型MPV,銷售量都是算個位數的比較多,柴油引擎還沒有推廣的很成功(福特自己的),所以柴油版的S-max不見得有市場!但福特在台灣市場因為tierra休旅版退出又沒有這個級距的車,所以硬凹了馬自達,產生詭異的i-MAX(全世界就只有台灣有、名字大小寫也跟真正的歐洲max家族反過來...)!
至於一堆說如果推出柴油版S-max的"一定會買"的大大們,福特官方也不是笨蛋,嘴巴說說大家都會,真的會行動的,有幾個呢?
(恕刪)


原來S-MAX因這樣才不進, 不過當時聽到的消息不是說這台會賣120萬左右嗎? 還是最後評估會超過這個數字啊??

英國馬五有配備兩種輸出的柴油引擎,都是2.0L MZ-CD,馬力分別是110匹和143匹。估計這引擎應該是TDCi的表親吧XD
美日好像都沒有柴油馬五...

這告訴我們,有興趣的話,找TDCi引擎、變速箱和電腦,改到iMax上面,可能是世界獨一無二的改裝!
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!