rf8100 wrote:
D檔煞停空檔控制....(恕刪)
老實說我沒有看的很懂到底應該怎麼做,
不過如果有你所說的"D檔煞停空檔控制"的話,
那停止時打N檔不就變的沒有必要?
市區走走停停是會比較耗損離合器片,
不過手排也同樣會有這的耗損,
主要差別在於緩行功能,
老實說如果緩行功能只是讓離合器半咬合來控制,
那這設計絕對有很大的問題,
有開過手排的應該都知道,
半放離合器尤其是在上坡的時候對離合器片傷害非常大,
小弟我以前的車就被一個不會開手排的弄壞離合器,
所以我再去查看看緩行是不是如你所說的,
如果是的話那這設計實在是太爛了! 不過我不太相信就是.
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查了很久沒查到powershift的緩行功能是如何做到,
都只有說那是特殊設計,
不過你說的CORSA利用半放離合器來達成緩行這樣設計實在很不好,
難怪會6-8萬就換一次離合器.
