C-MAX 跟 Kuga 才是Ford 應該推的主力 !!

無意得罪各位.
看看 Luxgen SUV , MPV . Hundai IX35, Mazda5+I max 都可以賣500 ~ 1000台.
沒有理由 C-max , Kuga 會沒有量.

Mondeo 原本就有競爭力但是賣不好是事實,推 ecoboost 不會多多少.

escape 可以繼續推. 沒有說要拿掉. 只是新推的主力,放在Mondeo 絕對是錯誤的.
皮卡 就是錯誤的評估,不是嗎 ?

阿福的網宅 wrote:
大蟒的造型~本身就偏向動感跑房~
所吸引的主要族群~應該還是偏年青化!
或對跑房有意識到的買家!
...(恕刪)


我老爸 65 歲 帶他去看Focus
他後來都自己去坐Mondeo

他上一台車是 Mondeo Mk1

sthung wrote:
escape 可以繼續推. 沒有說要拿掉. 只是新推的主力,放在Mondeo 絕對是錯誤的.
皮卡 就是錯誤的評估,不是嗎 ?
...(恕刪)


皮卡是三小?? 哈哈!!!! 哇哉啦

不知道市場調查是怎麼做的? 厲害厲害!

我的市場調查都做好了要不要參考啊

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=1901642&last=24379993

ywang724 wrote:
我老爸 65 歲 帶...(恕刪)


有眼光!!
以我這種即將踏入40
有老婆有小孩有長輩的人來說
比較想要S-Max
Kuga雖然很漂亮(其實就是長高屁股變肥的Focus)
但就實用度來說
順序還排在那2部Max之後

以前Ford有Windstar
現在市面上還在賣的有Savrin, Town and Country比較接近我的需求
Savrin早就是末代車而且動力不足不考慮
Town and Country還在賣否都是個問號
至於Luxgen MPV
至今還無法接受的原因:
1.要100萬以上才有4氣囊以上
2.油耗爛到不行
3.妥善度低於期待水準太多
4.第三排仍是給小朋友坐的
5.外型有太多Nissan家族的味道但卻掛個L?
6.不需要那麼多的電子配備, 寧願拿掉一些來換安全配備如氣囊或降價

看來看去
可能還是只有Max系列比較合乎需求(i-Max不算)
我的理想是
TDCi 或EcoBoost + PS 6速
不需要太多花俏的配備(如定速)
至少要有6~8 SRS + ESP
國產就可
成交價(非定價)在100W以內
我一定賣掉汽油Focus來買S-Max

ywang724 wrote:
我老爸 65 歲 帶...(恕刪)


+1

雖然我還有十幾年才到你爸爸的年齡
真要從 FORD中為自己選一輛轎車 我會選MONDEO TDCI

我開過國產第一代MONDEO 將近四年
經常南北奔波

那時候 MONDEO家族還很活躍

操控與安全性沒話說
但是已兩千CC車來說 動力系統不足 應該改用2400引擎

也不像日系車種那麼細緻

不過德國汽車工業還是有他的特點與長處

只是今日的對手不同昔日 選擇也多

若是把MONDEO當作主打 可能不是一個好主意 除非是原車從德國進口

Boni_Nina wrote:
看來看去

可能還是只有Max系列比較合乎需求(i-Max不算)

我的理想是

TDCi 或EcoBoost + PS 6速

不需要太多花俏的配備(如定速)

至少要有6~8 SRS + ESP

國產就可

成交價(非定價)在100W以內


+1
這個想法跟我接近...

Boni_Nina wrote:
以我這種即將踏入40...(恕刪)


我附議,因為我也非常期待,福特三年推四款新車名單裡面有一款是S-Max,要是能夠出2.2 Taitenium就更讚了。

當然進口的也可以接受,但不要超過150哦,超過可選擇的又稍微多了點。

sthung wrote:
我認為台灣Ford的市場部門真的有問題


台灣ford的市場部門沒有問題

事實是...ford亞太只給mondeo這個選項

賞你ranger皮卡, 反正那只是小菜

sthung wrote:
我認為台灣Ford的...(恕刪)


但這兩台國產後的價格可能不是消費者所能接受的主力...
用進口的方式可能會比較好。
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