小弟有疑問我們的車有渦輪增壓那壓縮比就一定會再超過10:1了不是嗎如果使用95為什麼不會提前引爆 造成爆震呢?可變正時的能耐應該沒這麼多不是嗎 ?到底95會不會爆震 不會的話 小弟也想改用95 因為長期下來98 95的價差相當可觀耶
看壓縮比加油就好了應該沒有很複雜才對至於長期加油錢差很多講實在的我個人認為應該不會到很多的程度我自己是開MAZDA3的家住台北市幾年前我還在林口華亞上班的時候大約是每個禮拜一桶油以五十公升~ 一個月四週來計算每個月的價差是1.5*50*4=300一年12個月就是3600以這樣的算法三年才差到一萬而且我這種開法是每個禮拜一桶油所以真的有差很多嗎?我個人是覺得還好實際用自己的用車方式算一下答案最清楚
pingping01 wrote:小弟有疑問 我們的車...(恕刪) 壓縮比的定義:最大汽缸容積與最小汽缸容積的比率。最小汽缸容積即活塞在上死點位置時的汽缸容積,也稱為燃燒室容積。最大汽缸容積即燃燒室容積加上汽缸排氣量,也就是活塞位在下死點位置時的汽缸容積。<以上轉自U-CAR汽車教室>所以說...壓縮比是固定的,沒有因為多了渦輪增壓後壓縮比就會增加的這檔事...=_=;
sean7229 wrote:壓縮比的定義:最大汽...(恕刪) 大大您好小弟不解的意思是說10:1 表是在活塞頂點空氣將被壓成原來的10分之一 95或92會因壓力過大導致提前自燃引爆 此時非正確的點火正時 所以須要辛莞值高的98避免此一狀況 小弟觀念應該沒錯吧 ?所以加入渦輪增壓後壓力將更大 勢必會超過10分之一的壓縮 爆震將更容易產生 不是嗎? 這樣還能用95嗎? 如果改高增壓 不僅要加98更還要自己添加辛浣值對吧 ?請前輩指導
pingping01 wrote:大大您好 小弟不解的...(恕刪) 別忘了你們的 eco mondeo是缸內直噴的壓縮行程中,被壓縮的只有空氣,沒有混合氣提前暴震的問題。更正:剛剛看了Ecoboost引擎的介紹影片,汽油是在進氣行程時,汽油就噴入汽缸了,而且是分成兩次噴油,變成混合循環了,所以為什麼加95不會爆震,應該跟可變正時汽門有關。http://www.youtube.com/watch?v=wmHxiY2J8Ok&feature=related