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我的下一歩就是大降價竟然被先po出來了
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@"@" wrote:
加速國產第五代 Mondeo，MK5
配上跟歐洲一樣的引擎性能，
或是走不一樣的路，出Wagon版，
加上合理的價格，才能正面對決Camry hybrid~
恕刪)
在台灣,一個汽車組裝廠(如FLH)若想把所有產品線補齊,而不正視自己的品牌形象及後勤能力,
那注定失敗,只是早與晚的問題罷了.
FLH若如網友所言,加速Mondeo MK5國產或出Wagon,想說從哪裡跌倒,就從哪裡再爬起來,這種
做法對FLH來說,是完全不可行的! 因為品牌形象深植人心,高成本的MK5國產加改款,那只會讓
FLH再跌倒一次而已.
FLH目前最佳的做法,就是認清Mondeo是產品線中的地雷股已及敗家子這一個事實,在MK4生命
周期結束後,進行止損動作,停止MK5國產化,改為德國原裝接單進口,這才是FLH應該要走的路.
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hillkk wrote:
降價好啊!柴佛進階到...這款油電出來 最嘔的應該是買剛發表的汽油款camry車主吧!(恕刪)
這點我非常同意
剛開始CAMRY發表時
放出油電車會在6月份左右上市的消息
所以一些人因剛改款且是逢過年就搶著買
突然2月13日就發表宣布上市
我覺得油電車應該早就預定2月要上市
TOYOTA事先放一些煙幕彈(6月份左右上市的消息)
讓過年前想買車的人及早下手 沖高業績
然後造成"狂銷熱賣"的情形
接著續推油電車 造成另一波高潮
TOYOTA根本不在意過年前買車那批人是否會很嘔
業績好就好了
我覺得福特其實早就意識到油電車將來的威脅
所以也在購買專利 研發福特的油電車
這對消費者也是好的 適者生存
說真的 TOYOTA的油電車真的很強勢
但是目前還不會換車的我
會再持續觀察
因為開慣歐系底盤調性的車
絕對不會想琵琶別抱
我在等福特柴油的油電車
或是ECOBOOST的油電車
引擎效能性能都比TOYOTA佳
相信會電死TOYOTA
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文章編號：33974071
九份老街 wrote:
在MK4生命周期結束後,進行止損動作,停止MK5國產化,
改為德國原裝接單進口,這才是FLH應該要走的路.
正解!
補充一些:
1. 既有產線資源投注於 Mazda及維修後勤軟硬體的 upgrade
2. OneFord架構下,產品線週期與歐福達成同步
3. 展示、行銷與經銷這三塊,也要納入 OneFord標準
小車在台灣的爭戰期程已經過去了,今年臨這生死存亡的當頭,
福特六和才要開始押寶於 Fiesta,那是完全陷落於怎麼死的都不知之境囉!
快快釐出福特的戰場 訂出品牌策略吧!
面臨 Toyota此次的攻城掠地開戰,
各家車廠(尤其是 福特六和)只要輕率走上價格戰,
那就只剩 早死一點 與 晚死一些 的討論啦!
