赤色風幻 wrote:
很抱歉不知道發這個問...(恕刪)
這文應該發到N版去才是
反正很多人一定得要遇到了
才知道說安全的重要性
FORD的車油是耗了點
但多了幾分保障這才是重點
當時購車時有看了TIIDA的B規款
竟然沒有ABS這東西
我就知道從此N牌車不會是我買車的名單了
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小的認為~如果連命都沒了，哪會去在乎裝回氣囊的2~4萬?!
先前不是有某牌進口車打滑側面撞到牆壁，不嚴重的情況下氣囊全都打開了!好像是12顆的樣子?!
這個維修費就真的誇張了~
前天與好友聊天時，他提醒了我，安全氣囊是個"輔助"的設備，如果單純依賴安全氣囊想活命，可能會先被氣囊爆頭，氣囊打開的威力是很強的!反而不安全!好友的觀念是正確的!安全氣囊與安全帶應該是互相配合的吧!
atoss888 wrote:
雷諾底盤是被拿來當廣...(恕刪)
第一部撞擊影片裡，開車的駕駛也是有使用安全帶配合安全氣囊!撞擊後還可以比個大拇指!
flycode wrote:
不是我想幫N牌原廠,...(恕刪)
小弟並不是認為此次內人沒受傷安全氣囊本就不應該做動，而是認為在這樣的車頭撞擊發生時，駕駛往前甩的狀況應該很劇烈，在此假設下氣囊是否應該要有做動?我認為應該要做動，可是沒做動~沒做動的原因如第三樓前輩所說~
N牌的車沒甚麼不好，省油好開是真的，越來越覺得跟T牌很類似!沒有甚麼不好~只是每個用車人所需要不同而以
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大部份的安全氣囊在高速撞擊下才會作動
行車電腦會自動判讀駕駛人的行車狀況做依據
經電腦判讀撞擊的力道是在安全帶可拉住駕駛者的狀況之下,氣囊就不會爆(無論主,被動撞擊或撞擊方向)
一旦撞擊力道大於設定值時...核彈就會爆炸(誤) 是氣囊就會瞬間點燃
氣囊炸出的力道很大,足以打碎頭骨,但在安全帶的固定之下衝擊力道就減輕很多
相對可以吸收衝擊的力道,但若沒繫安全帶...則另當別論
其實面對有安全氣囊的車輛,除了更要繫安全帶之外,另一個東西最常被忽略
那就是[頭枕]
無論氣囊是否作動,在撞擊後駕駛先是慣性向前,再來就是向後甩(氣囊作動後甩的力道更大)
此時若頭枕的高度不對or有其他的異物干擾(精品店賣的小靠枕)則很容易造成頸椎的斷裂
至於abs...雖然是普遍的配備
但不會正確使用or使用不到的狀況還蠻多的...
是不是該列為購車的必要考慮,見人見智吧
畢竟駕駛人對行車狀況的反應速度及正確的應變能力才是重點
平時找個沒人的空地練習如何使用abs才是真的!
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IWAI wrote:
TIDA 5D沒有後...(恕刪)
前輩你好~國產的小肥也沒有後保內鐵吧?!
小的猜想~應該是因為撞擊機率較小所以被取消了吧?!而且國產車裡，沒有後保內鐵的似乎占了大多數~
不過可以加裝的話，本人到是滿願意花點錢去加裝~
davidhsu0936 wrote:
大部份的安全氣囊在高...(恕刪)
前輩所言甚是~在小的各人的駕車經驗中，頭枕最不舒服的就是小佛了
可是我寧可不舒服點也不要斷頸椎
orangebear1006 wrote:
除了SENSOR以外...(恕刪)
我很確定鐵打是沒有ESP的...所以大概也沒有G SENSOR吧!
不過前輩所說很有道理，若是滑落斜坡造成翻滾，安全氣囊還不打開，那SRS真的純裝飾用而已了
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