請問一個關於安全性的問題與有感而發~

很抱歉不知道發這個問題適不適當?
日前~內人的座駕是N牌的鐵打,在市區因未保持安全距離不慎撞上前車,所幸時速不高!前車僅後保桿擦傷!

問題來了~據內人表示她的鐵打車頭毀了一大半
原廠報價維修需要7~8萬元~
以上都不是重點,重點是座艙受到擠壓,駕駛座的門卡住打不開!車頭幾乎半毀~
可是安全氣囊卻沒有啟動!
根據原廠技師的說法~是因為發生車禍的瞬間重踩煞車,車頭下沉,並且沒有撞擊到sensor,因此安全氣囊才沒有做動!

其實當下聽到這個解釋的時候,心真的涼了一大半~車頭都快毀了,氣囊?裝飾用?好看的?

目前我的座車也是N牌的老車了,預計明年春節完就要購入fieasta,選擇小肥的原因不外乎就是安全第一,省油其次,空間尚可接受!

因為我對於安全氣囊的原理不甚理解,但自身的認知是在這樣的撞擊下,氣囊應該要啟動的不是嗎?

敝人家裡也有台05的小佛,偶而是我代替父親開出去保養,對於福特的車真的很滿意,加上福特的安全性一直都是國產車裡的首選~



在下的認知是,內人此次的事故氣囊應該要打開了才對~不是嗎?還是在下的認知有誤?
不知道板上是否有前輩可以分享安全氣囊的相關知識!


純討論與分享,切勿筆戰呀!!~
文章關鍵字

赤色風幻 wrote:
日前~內人的座駕是N牌的鐵打,在市區因未保持安全距離不慎撞上前車,所幸時速不高!前車僅後保桿擦傷!

問題來了~據內人表示她的鐵打車頭毀了一大半
原廠報價維修需要7~8萬元~
以上都不是重點,重點是座艙受到擠壓,駕駛座的門卡住打不開!車頭幾乎半毀~
可是安全氣囊卻沒有啟動!

根據原廠技師的說法~是因為發生車禍的瞬間重踩煞車,車頭下沉,並且沒有撞擊到sensor,因此安全氣囊才沒有做動!

其實當下聽到這個解釋的時候,心真的涼了一大半~車頭都快毀了,氣囊?裝飾用?好看的?

目前我的座車也是N牌的老車了,預計明年春節完就要購入fieasta,選擇小肥的原因不外乎就是安全第一,省油其次,空間尚可接受!

因為我對於安全氣囊的原理不甚理解,但自身的認知是在這樣的撞擊下,氣囊應該要啟動的不是嗎?

敝人家裡也有台05的小佛,偶而是我代替父親開出去保養,對於福特的車真的很滿意,加上福特的安全性一直都是國產車裡的首選~..(恕刪)


小弟對安全氣囊的原理跟你一樣不甚理解
不過,大概已經對此車完全無信心。

其實原廠技師說的沒錯
安全氣囊要爆有sensor有感應到才會爆

各位福特車主可以仔細去翻翻看車主手冊
手冊裡面有一兩頁是在解釋什麼狀況下不會爆氣囊

我只記得幾種
一、車頭去包電線桿
二、撞到貨車或底盤比較高的車種
三、側邊被摩托車撞到

還有一種
四、大燈的地方斜45度撞到也不會爆 <----不過我覺得這個有點問題

因為我的客人在兩個月前
跟一台違規左轉的wish發生車禍

撞擊點是在右前方大燈 斜45度往wish的右前輪撞下去
當下直接爆三顆氣囊(進口小肥)
除了椅側沒爆 其他全部炸出來

後來整個維修下來 連工帶料33萬...... 沒事還是不要爆氣囊得比較好 囧

lingiles wrote:
小弟對安全氣囊的原理...(恕刪)


同意+1
本來還很喜歡N牌車的~可是到現在,內人的車發生幾次的事故,真的領教到所謂的安全性有多重要。



mars211204 wrote:
其實原廠技師說的沒錯...(恕刪)


感謝前輩說明,所以此次內人的狀況應該是撞到底盤較高的車~
因為目前與內人沒有住在一起,所以也不在現場,據內人表示是撞上一台稍有改裝過的老福特.....
因為路上有"老鼠"衝出來,情急之下重踩了煞車才導致內人的鐵打撞了上去!~
老福特的板金....真的不是蓋的~"~.....竟然只有擦傷
除了安全氣囊沒爆開是撞擊點的關係外

對於NISSAN的車體結構安全性我是很沒信心的

在我的認知跟TOYOTA的TERCEL差不多而已

沒想到樓主的描述是"重點是座艙受到擠壓,駕駛座的門卡住打不開!車頭幾乎半毀~"

讓我更加相信

除了安全氣囊外,撞車後能保持車艙完整

還能正常開門下車對很多日系國產車來說有點難度

TIIDA我的印象就是空間很大,外型普通

安全...果然還是不及格

尤其是台規的
其實應該這樣說

撞擊後車門打不打得開 主要要看車門的設計

日系車門跟門中間 幾乎沒什麼空隙
所以發生撞擊後 會比較容易擠在一起
你用自己的手試試看就知道
兩隻手食指對食指 然後十指交叉扣住 用點力 會發現這樣其實拉不太開

而歐系車門跟門的設計 大多都有一小段空隙
所以在發生撞擊的時候
你會發現是上下交疊的狀況
這種時候 雖然門沒辦法全開 但是要開門出來應該是沒有太大的問題

mars211204 wrote:
其實應該這樣說撞擊後...(恕刪)

在市區且車速不高就可以撞到車室變形門打不開,
說真的,這種說法小弟還是無法接受。
不過Tidda的底盤不是雷諾的嗎?好歹也算歐系血統底盤吧?怎麼這麼不堪?
knift wrote:
在市區且車速不高就可以撞到車室變形門打不開,
說真的,這種說法小弟還是無法接受。
不過Tidda的底盤不是雷諾的嗎?好歹也算歐系血統底盤吧?怎麼這麼不堪?


雷諾底盤是被拿來當廣告用的吧....

與進口雷諾相比.光車重就差很多了...

我猜. SUV的電子手煞車也是向雷諾學的(人家7,8年前就有的東西被拿來當寶)

再看一下進口車的表現:(真人撞測 4分28秒開始看)
http://www.youtube.com/watch?v=L_OLeeNsnF0

雷諾的廣告: (真人撞測 at 1分10秒)
http://www.youtube.com/embed/0Q1TmWdWTow
赤色風幻 wrote:
原廠報價維修需要7~8萬元~
以上都不是重點,重點是座艙受到擠壓,駕駛座的門卡住打不開!車頭幾乎半毀~
可是安全氣囊卻沒有啟動!
根據原廠技師的說法~是因為發生車禍的瞬間重踩煞車,車頭下沉,並且沒有撞擊到sensor,因此安全氣囊才沒有做動!

不是我想幫N牌原廠,若繫安全帶撞擊後,人沒有受傷,氣囊本來就不該爆。
氣囊本身就可能會傷人,在除非必要,可能會死人,兩害取其輕時才會爆,

而且若人沒傷到,氣囊卻爆,除了維修需要7~8萬元之外,裝回氣囊可能又要2~4萬元。
所以,不能只看車子的毀損程度,而是要看人受傷的程度。
業代殺手,斷人財路!

flycode wrote:
不是我想幫N牌原廠,...(恕刪)


我知道您的意思..

N牌的 氣囊具有AI智能
能在撞擊後 自動預判該車主是否會受傷..
然後再決定是否該開啟!

我就想說N牌還有車連ABS都沒有..
原來成本都花在這上面了!

小弟覺得國產汽車N牌中小型房車最不長進了!
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