Ford Fiesta 的 Small Overlap :Poor?


心語~孤單 wrote:
http://www.youtube.com/watch?v=8SjCoNeVLcY

這個好像也好不到哪的耶!!


目前小型車好像沒有幾個可以過這一關新測驗的!!


哇..還真的都一樣耶...

原來fiesta是跟yaris同一級的阿..

atoss888 wrote:
哇..還真的都一樣耶...(恕刪)

代表各家車廠沒有針對這個測試作加強
沒通過也是合理

knml wrote:
代表各家車廠沒有針對這個測試作加強
沒通過也是合理


嗯.有道理..

所以這也證明了A柱的硼鋼也沒什麼用處,是嗎..
atoss888 wrote:
看起來有硼鋼沒硼鋼都一樣嘛....

本來就跟什麼鋼沒關係
不過Fiesta A柱算硬的
http://www.iihs.org/ratings/roof/detailsbyclass.aspx?90

fiesta A柱可以承受13000~14000磅壓力, 且變形程度控制在5吋以內
yaris 只能承受9000磅, 2012大改款也只能承受1萬磅
對小車而言fiesta算很高了, 但當然不能跟中大型車比
像舊款camry並沒有特別強調什麼鋼, 但A柱依然可以承受1.7萬磅壓力
Mazda3 A柱用590mpa的鋼材而已, 與fiesta的錋鋼1400~1500mpa算很低的, 但依然能承受1.5萬磅壓力
k62000 wrote:
small over...(恕刪)

看了一下,20%車頭的撞擊測試速度是56mph,35%的是60mph
都比現行的40mph(64km/h)偏位撞擊還要更快
而且不知道那台衝過來的車子有多重,這個比IIHS的還要嚴格多了!!!

atoss888 wrote:
嗯.有道理..所以這...(恕刪)

當然有用
且看他設計時是用來承受哪方面的力量
還要看這個測試所給予撞擊力道是多少
超過了設計範圍能承受的力量,不管你是用什麼鋼都一樣
金屬材料是設計的參數之一,使用高強度材料當然有幫助
但也不用看的太神
這種邊邊角角的撞擊算是比較新的測試
就連要價2~3百萬的高級車都不一定能通過檢驗了
要這樣要求Fiesta實在有點苛責
不過往後車廠在設計上也應該會注意到這點加以改良吧

神咲 七海 wrote:
還記得2012年II...(恕刪)


麻煩其它牌測試結果各討論區也貼一下!
難得樓主這麼熱心告訴我們大家都測不過的項目,
不如都別買好了?

神咲 七海 wrote:
還記得2012年II...(恕刪)


下一個世代 就能了

因為 現在的設計 沒有針對這種

小角度的

神咲 七海 wrote:
還記得2012年II...(恕刪)


200萬~300萬的

車都過不了

60萬的fiesta

呵呵呵 要求太高了

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